WTI   74.66  0.5%
Brent   71.0  0.55%
BDI   2057  -1.67%
BPI   1924   1.05%
BSI 1378  -1.36%
BCI 3059  -3.17%

专栏作者 | 航运佬Alex

文章数: 221

公众号：航运佬 简介：本公众号致力于提供尽可能专业的航运知识，主攻船舶调度操作业务，并涵盖船舶英语、租船等。

如何恰当解释卸率/laytime计算条款之间的冲突
25-01-14
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航速索赔 noon to noon，24 hours等限定
24-11-06
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Agency和Agent的区别，代理人的义务
24-11-04
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离港拖轮引航费谁承担？代理又是谁的代理？
24-10-15
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程租合同下一旦宣港不得改港且运费视为可赚取

24-01-29
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货同时卸个三个收货人 短少被扣船 短货索赔及停租-London Arbitration 17/23

23-12-29
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随船提单的潜在风险

23-08-28
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一旦滞期永远滞期原则

23-08-17
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最新的三个伦敦仲裁案例：毁约，替代船，索赔计算；高硫燃油，空放成本，驳油费用，废油价格，污底，承租人未支付油款等争议

23-08-15
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UST Luga港 冰区 螺旋桨损坏 安全港口 停租 扣减

23-04-28
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涉及航速索赔最新的伦敦仲裁案例-London Arbitration 32/22

22-11-25
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NOR, Free Pratique, UKC Policy-The Stena Primorsk 案

22-11-02
809

货物取样 承租人指示 滞期费or滞留损害赔偿--评London Arbitration 31/22案

22-10-31
687

船长用邮件递交的NOR是否有效--评London Arbitration 30/22案

22-10-25
672

台风等情况下泊位抗台，拖轮协助及卸货的问题

22-09-26
188