6月26日,国家能源集团航运公司第十艘6.5万载重吨散货船——“国家能源611”轮在大连造船山船重工完成交付并举行命名仪式,标志着该公司十艘新造散货船全部投入运营,开启首航征程。
美国船舶融资公司Maritime Partners近日宣布,已与美国本土能源运输运营商Centerline Logistics达成最终收购协议。这笔交易预计将在2025年第三季度完成,当前正等待监管机构的批准。一旦交易落地,Maritime Partners将在美国琼斯法案合规船队市场实现重要扩张。
在中东局势趋于缓和一周之后,全球航运巨头马士基宣布将重启对以色列海法港的挂靠业务。马士基在最新声明中表示,鉴于当前停火协议有望缓和冲突,我们已决定恢复海法港的船舶停靠,并已开放进出口货物的接收。我们将继续密切关注事态发展,并准备在安全隐患再次出现时做出调整。
在巴西政府筹备史上最大港口拍卖项目之际,围绕桑托斯港Tecon 10新码头的特许经营权竞标,业界争议不断升温。尽管最终拍卖规则尚在审议之中,国际航运巨头马士基和地中海航运已相继表达不满,并酝酿通过法律手段挑战相关条款。

据印度时报消息,6月29日,悬挂帕劳船旗的油轮“Yi Cheng 6”号在阿曼湾海域突发严重机舱火灾并全船断电。

随着以色列与伊朗正式停火,霍尔木兹海峡及周边海域的紧张局势显著降温,区域航运活动迅速出现积极变化。最新数据显示,GPS信号干扰事件大幅减少,船舶通行量明显回升,但航运业界对潜在风险的警觉依旧高度维持,AIS“避险信息”频繁出现,反映出当前海上安全形势虽有缓解但并未完全脱离危险状态。

全国首个海事金融服务平台——浙江海事金融服务平台17日于杭州上线。26日,记者从浙江海事局获悉,截至目前已有13艘船舶、11家航运企业(船东)、8家浙江省内银行利用该平台完成抵押融资,授信金额超5亿元,担保债权数额达3.35亿元,担保债权数额较去年同期大幅增长。

据Zodiac Maritime消息,此前起火的汽车运输船“Morning Midas”轮已于北太平洋国际水域沉没。Zodiac Maritime在最新通报中表示:“事发水域距离最近陆地约360海里,水深约5,000米。火灾造成的破坏,加之其后遭遇恶劣天气以及船体进水,最终导致‘Morning Midas’号于当地时间6月23日下午16时35分沉没。”

近日,中远海运发展48艘自有五星旗集装箱船舶完成办证转籍,顺利将船籍港从“上海”变更为“中国洋山港”。

2025年5月,美国东海岸纽约-新泽西港以77.5万标准箱(TEU)吞吐量再次登顶当月全美最繁忙集装箱港口。根据最新公布的数据,纽约-新泽西港在5月共处理774,698 TEU,高于洛杉矶港的716,619 TEU以及长滩港的639,160 TEU。尽管加州方面长期坚持应将洛杉矶和长滩作为一个港区整体来看待,但纽约-新泽西港在单港口对比中仍占据明显优势。

DNV近日发布新版《风力辅助推进系统(WAPS)性能评估推荐实践》(RP),现面向全球航运界启动公开征询程序。该RP旨在建立统一的评估框架,为可靠判定各类WAPS技术应用于船舶后的能效提升效果提供科学依据,助力航运业加速迈向可持续未来。

近日,全球领先的风力辅助推进系统供应商挪世航力(Norsepower)宣布与气候科技初创公司Syroco达成战略合作。双方将共同为商船提供创新的能效解决方案,旨在降低燃油消耗、减少碳排放,并精准测量挪世航力旋筒风帆(Norsepower Rotor Sails™)的节能效果。

12月31日,中国诚通与中国海油签署国海公司转隶合作备忘录及股东会、董事会表决权委托协议,国海公司正式转隶中国海油并由中国海油全面负责其经营管理工作,标志着中央企业海工资产处置平台任务圆满完成

5月28日,由上海振华重工研制的JSD6000深水起重铺管船项目完工仪式在上海振华重工长兴基地隆重举行。

船舶经纪商Banchero Costa近日发布的周度报告显示,2025年全球海运铁矿石市场在经历连续增长后出现回调,中国进口大幅下滑成为主要驱动因素。

据巴西全国谷物出口商协会(Anec)本周发布的周度报告显示,巴西 6 月份大豆出口量预计将达到 1498.6 万吨。与去年同期的 1382.9 万吨相比,该出口量大幅增长。

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