据韩国媒体及业内消息,食品与物流巨头Dongwon Industries 近日启动对其美国全资子公司 Starkist 的企业价值评估,并同步通过金融机构测算可筹措的资金规模。市场普遍解读,此举并非单纯的资产评估,而是为未来重新参与韩新海运(HMM)并购做前期资金准备。
2025年,上海港为往来船舶“加油”的能力与绿色指数双双跃升——在保税液化天然气加注量实现超过五成强劲增长的同时,国产绿色甲醇加注也实现了“从零到一”的历史突破。
当地时间1月23日,美国再度加码对伊朗能源出口制裁,多艘油气运输船舶及相关航运公司被列入OFAC的特别指定国民(SDN)名单。
在被卷入美国涉伊朗制裁风波两个月后,希腊船东Altomare及其旗下VLCC “Kallista”轮近日被正式从制裁名单中移除。然而,这起“先制裁、后纠错”的案件,在航运业内引发的并非只是释然,更暴露出美国制裁在船舶识别与事实核查层面的明显缺陷。

去年11月在洛杉矶港发生火灾事故的集装箱船“ONE Henry Hudson”轮,已完成全部卸货作业并启程进行后续维修。

据央视新闻,2026年1月23日1时30分许,南部战区接三沙海事局通报,1月22日21时30分许,一艘从菲律宾驶往中国广东的外籍散装货船,位黄岩岛西北55海里附近海域倾斜失联,船上共有21名船员。

据“中国海警”微信公众号消息,1月23日1时34分,中国海警接海南省三沙市海上搜救中心通报,一艘外籍货轮在中国黄岩岛西北55海里处倾覆,船上共有21名菲律宾籍船员。事发后,中国海警立即派遣2艘海警舰赴失事海域展开搜救,截至目前已有13人获救,相关救援工作还在持续进行。

万海航运(Wan Hai)最新披露,旗下集装箱船“Wan Hai 503”轮的整体打捞与清理作业已正式完成。该船在 2025 年 6 月于印度近海发生严重集装箱火灾事故,造成 4 名海员不幸遇难,并最终被迫弃船。事发约七个月后,这艘建于 2005 年的集装箱船已交付拆解处理。

1月23日,天津港集团召开干部任免大会,宣布王洪海任天津港集团党委副书记、总裁。

12 月 22 日,新加坡海工巨头海庭(Seatrium)发布公告称,已与马士基达成最终和解协议。双方同意撤销此前关于一艘风电安装船建造合同的终止通知。根据最新安排,该船将于 2026 年 2 月 28 日前完工交付。

沙特阿拉伯知名海工服务商 Zamil Offshore Services Company (ZOSCO) 近日宣布全资收购挪威 Remøy Shipping,此举标志着其正式进军北欧高端海工市场。尽管双方未披露具体交易金额,但据悉此次并购标的还涵盖了 Rem Stadt 和 RS Crewing 两家关联实体。

近日,新加坡船企 Seatrium 披露,其与马士基海上风电(Maersk Offshore Wind) 之间,围绕一艘接近完工的创新型风机安装船的合同纠纷,已进入仲裁程序。公司明确拒绝接受两周前马士基海上风电发出的合同终止通知,并强调涉事船舶预计将在约 90 天内交付。

韩国造船巨头韩华海洋正将业务版图扩展至南美,计划在巴西东南部新建船厂,以抓住当地海工及船舶市场的新机遇。

根据船舶经纪商Intermodal最新周报,2026年伊始,中国钢材出口政策调整与铁矿石港口库存高企,正在从不同维度重塑干散货市场运行节奏,并对超灵便型船、灵便型船以及海岬型船等船型的需求结构产生深远影响。

2025年,几内亚铝土矿出口继续保持强劲增长势头。Signal Group数据显示,今年以来几内亚铝土矿出口量实现连续同比增长,预计全年出口总量将达到约1.75亿吨,较2024年大幅增长22%。在干散货运输市场中,铝土矿已成为仅次于铁矿石的第二大海岬型船吨海里贡献货种。

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