在围绕巴拿马运河两大关键港口的争议持续发酵之际,中远海运据报已暂停在巴尔博亚港(Balboa)的航运业务。巴拿马政府日前对此作出回应,表示希望该公司重新考虑这一决定,恢复在该港口的运营。
由于中东冲突持续冲击全球能源运输格局,沙特正加速通过红海通道维持原油出口。最新航运数据显示,大量超大型油轮(VLCC)正集结在红海延布港(Yanbu)附近海域等待装货,显示出沙特正全力推动原油出口从霍尔木兹海峡转向红海路线。
中国台湾班轮公司阳明海运正推进新一轮船队升级计划。3月12日,阳明海运召开第411次董事会,除通过2025年度财务报告外,还核定启动新世代船队布建计划,拟下单6艘13,000 TEU级LNG双燃料集装箱船,以汰换部分老旧运力并强化越洋航线竞争力。
3月12日,国航远洋发布公告称,公司于2026年3月10日召开第九届董事会第三次临时会议,审议通过相关议案,同意公司全资子公司国航远洋(香港)海运控股有限公司在中国香港设立两家全资子公司,两家拟新设公司的注册资本均为10万美元,经营范围均为航运业务。

根据船东及船舶运营商的初步评估,两艘油轮在伊拉克港口爆炸系遭无人快艇袭击,事故造成1名船员死亡。美国船东和运营商 Safesea Group 发布初步调查称,两艘装载爆炸物的无人快艇于当地时间周三在伊拉克港口突然撞向油轮“Safesea Vishnu”轮,爆炸发生后船舶左舷迅速起火,火势迅速蔓延,船员几乎没有时间采取应急措施。

3月12日,珍宝航运(Precious Shipping )就旗下散货船“Mayuree Naree”在霍尔木兹海峡遭遇事件发布声明,通报最新情况。公司对事件表示高度关切,并确认已紧急采取行动,尽快为船员提供援助。

据安全公司Vanguard Tech消息,由赫伯罗特与马士基合作运营的一艘集装箱船,在中东海湾再次遭遇夜间袭击。涉事船舶为3,237标准箱的“Source Blessing”轮(建造于2003年),事发地点靠近阿联酋杰贝阿里港。

3月11日,多家海事安全与风险机构披露,当天在霍尔木兹海峡及其周边海域又有三艘商船遭不明来源的抛射物袭击。至此,自2月下旬伊朗冲突升级以来,该区域遭袭船舶数量已至少达到14艘,地区航运安全形势持续恶化。

近日,李嘉诚家族控制的长江和记实业( 00001.HK ,下称“长和”)官网发布声明,旗下巴拿马港口公司(PPC)此前运营的两个巴拿马港口因遭巴拿马政府强制接管,已根据国际商会仲裁规则,对巴拿马政府启动国际仲裁,索偿至少20亿美元(约合人民币138.43亿元)。

3月5日晚,在洋山港海事局远程监控和现场保障下,甲醇加注船“海港致远”轮安全靠妥达飞集团“CMA CGM OSMIUM”轮,开展绿色甲醇加注作业。本次加注量达3640余吨,刷新了国内绿色甲醇单船最大加注量纪录。

12 月 22 日,新加坡海工巨头海庭(Seatrium)发布公告称,已与马士基达成最终和解协议。双方同意撤销此前关于一艘风电安装船建造合同的终止通知。根据最新安排,该船将于 2026 年 2 月 28 日前完工交付。

沙特阿拉伯知名海工服务商 Zamil Offshore Services Company (ZOSCO) 近日宣布全资收购挪威 Remøy Shipping,此举标志着其正式进军北欧高端海工市场。尽管双方未披露具体交易金额,但据悉此次并购标的还涵盖了 Rem Stadt 和 RS Crewing 两家关联实体。

近日,新加坡船企 Seatrium 披露,其与马士基海上风电(Maersk Offshore Wind) 之间,围绕一艘接近完工的创新型风机安装船的合同纠纷,已进入仲裁程序。公司明确拒绝接受两周前马士基海上风电发出的合同终止通知,并强调涉事船舶预计将在约 90 天内交付。

韩国造船巨头韩华海洋正将业务版图扩展至南美,计划在巴西东南部新建船厂,以抓住当地海工及船舶市场的新机遇。

随着伊朗与美以之间的军事冲突进入第三天,战火的重心已从军事打击,迅速外溢至能源与航运体系本身。据路透社报道,在无人机袭击后,沙特已于周一关闭其国内规模最大的炼油厂——沙特国家石油巨头Saudi Aramco旗下、日加工能力达55万桶的Ras Tanura炼油厂。该炼厂位于沙特湾岸能源综合体内,同时也是沙特原油出口的关键枢纽港口。消息人士称,该厂此次停运为预防性措施。

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