据伊朗国际电视台（Iran International）报道，一名伊朗议员周日透露，伊朗已开始向部分通过霍尔木兹海峡的船舶收取高额通行费用，单船收费最高达200万美元。此举被市场解读为伊朗试图强化对这一全球能源“咽喉要道”控制力的最新信号。

据印度航运新闻网消息，受极端天气突袭影响，印度西海岸核心枢纽蒙德拉港（Mundra）突发运营险情。当地时间周四，古吉拉特邦卡奇地区遭遇强风及雷暴天气冲击，港区作业与基础设施受到明显干扰，部分航运及物流活动被迫中断。

在中东局势持续紧张背景下，霍尔木兹海峡周边海域的航运安全风险进一步外溢。英国海上贸易行动处（UKMTO）最新通报称，当地时间3月17日，一艘商船在富查伊拉外锚地遇袭。市场随后确认，遇袭船舶为LPG船“Gas Al Ahmadiah”轮（IMO 9849629，载重吨54503吨，建于2020年）。

据彭博社消息，尽管船舶仍然可以获得通过霍尔木兹海峡的保险保障，但成本已攀升至极高水平。

3月24日，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（CK Hutchison）宣布其子公司表示，针对巴拿马政府在未获合法依据情况下接管巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港集装箱码头，并占用公司资产的行为，已将国际仲裁索赔金额提升至逾20亿美元。

3月20日，国家发展改革委（国家外商投资安全审查工作机制办公室）有关司局主要负责同志约见马士基集团首席执行官柯文胜。

12 月 22 日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）发布公告称，已与马士基达成最终和解协议。双方同意撤销此前关于一艘风电安装船建造合同的终止通知。根据最新安排，该船将于 2026 年 2 月 28 日前完工交付。

沙特阿拉伯知名海工服务商 Zamil Offshore Services Company (ZOSCO) 近日宣布全资收购挪威 Remøy Shipping，此举标志着其正式进军北欧高端海工市场。尽管双方未披露具体交易金额，但据悉此次并购标的还涵盖了 Rem Stadt 和 RS Crewing 两家关联实体。

近日，新加坡船企 Seatrium 披露，其与马士基海上风电（Maersk Offshore Wind） 之间，围绕一艘接近完工的创新型风机安装船的合同纠纷，已进入仲裁程序。公司明确拒绝接受两周前马士基海上风电发出的合同终止通知，并强调涉事船舶预计将在约 90 天内交付。

韩国造船巨头韩华海洋正将业务版图扩展至南美，计划在巴西东南部新建船厂，以抓住当地海工及船舶市场的新机遇。

根据波罗的海国际航运公会（BIMCO）最新报告，受中国进口需求回升的支撑，2026年前12周，全球铁矿石出货量同比增长5%。然而，中国钢铁产量并未同步上升，今年前两个月同比下降了4%。

随着伊朗与美以之间的军事冲突进入第三天，战火的重心已从军事打击，迅速外溢至能源与航运体系本身。据路透社报道，在无人机袭击后，沙特已于周一关闭其国内规模最大的炼油厂——沙特国家石油巨头Saudi Aramco旗下、日加工能力达55万桶的Ras Tanura炼油厂。该炼厂位于沙特湾岸能源综合体内，同时也是沙特原油出口的关键枢纽港口。消息人士称，该厂此次停运为预防性措施。