在国际海事组织(IMO)未能及时通过全球航运业排放监管框架之后,托克集团(Trafigura)全球航运主管Andrea Olivi近日表示,面对当前监管格局分散的背景,公司已规划在其船用燃料组合中纳入多种类型的海洋替代燃料。
11月7日,继一年多前顺利实现福建省首单船用生物燃料油成功加注后,厦门港再次迎来首单国际航行船舶保税液化天然气(LNG)“船对船”加注作业。这也意味着厦门港形成了“生物燃料油+LNG”的多层次清洁能源供给能力,绿色港口服务体系更趋完善。
11月5日,中国船舶燃料有限责任公司(简称“中国船燃”)与新加坡协力石油(CONSORT BUNKERS PTE LTD)在上海签署合作谅解备忘录。中国船燃党委书记、总经理秦岭,副总经理姜石、胡博惺,新加坡协力石油董事总经理杨肃敬,大华银行(中国)有限公司交易银行部的相关负责人出席签约仪式。
11月6日,上海市市长龚正会见了瑞士地中海航运公司首席执行官、世界航运理事会主席索伦·托夫特一行。

白鲸(舟山)海事服务有限公司成立于2018年11月,公司坐落于中国舟山,是一家集船舶代理、船舶燃料油加注、船舶维修、无损检测等为一体的综合性港口服务企业。由于业务发展需要,我司在新加坡新成立了代理公司:International Shipping Elite Management & Services Pte. Ltd. 亿利达国际航运管理和服务有限公司,主要业务:加油代理和交易,船舶和船员管理 ,租船、买卖、船东事务等。

今年以来集装箱船接连发生火灾事故,再次凸显了船舶货物火灾事件所带来的严峻安全风险。近日,马来西亚州消防与救援部门证实,一艘停靠在丹戎帕拉帕斯港(PTP)的集装箱船发生致命火灾事故。

希腊船东 Latsco Shipping 日前证实,其旗下管理的一艘成品油轮在索马里东南海域发生一起“安全事件”。此前,海事安全机构报告称,该船疑似遭遇海盗袭击。

近期索马里沿岸安全形势再度引发全球航运业警惕。11月3日,一艘由 Stolt Tankers 运营的成品油轮在摩加迪沙东南约330海里处发生枪击事件,并报告有可疑人员试图登船。多家国际安全机构警告,索马里海盗势力可能正在重新活跃。

11月10日,辽宁港口股份有限公司发布《关于副总经理离任的公告》。

根据商务部新闻发言人就中美吉隆坡经贸磋商联合安排答记者问,中美“港口费”大战将暂停一年。

近日,新加坡船企 Seatrium 披露,其与马士基海上风电(Maersk Offshore Wind) 之间,围绕一艘接近完工的创新型风机安装船的合同纠纷,已进入仲裁程序。公司明确拒绝接受两周前马士基海上风电发出的合同终止通知,并强调涉事船舶预计将在约 90 天内交付。

韩国造船巨头韩华海洋正将业务版图扩展至南美,计划在巴西东南部新建船厂,以抓住当地海工及船舶市场的新机遇。

近日,总部位于新加坡的海工巨头Seatrium公司宣布,已就2015年一桩涉及旗下前身公司的腐败案件达成一系列协议,公司今后无需再因这起案件的后续进展而受困扰。

DNV近日发布新版《风力辅助推进系统(WAPS)性能评估推荐实践》(RP),现面向全球航运界启动公开征询程序。该RP旨在建立统一的评估框架,为可靠判定各类WAPS技术应用于船舶后的能效提升效果提供科学依据,助力航运业加速迈向可持续未来。

中国海关总署 20 日公布的数据显示,9 月份中国未从美国进口任何大豆。这是中国自 2018 年 11 月以来首次出现零进口美国大豆的情况。与此同时,南美大豆进口量较去年同期激增,因对美国农产品关税上升且全球两大经济体持续贸易紧张,买家回避美国货源。

随着对 2025 年 9 月至 2026 年 2 月拉尼娜现象的确认,以下是对该现象的主要预期影响分析。根据拉尼娜现象对亚马逊流域影响的分析,巴西北部地区湿度增加和降雨频率上升应能缓解干旱,使亚马逊河流域发生严重干旱的概率降低,与过去两年的干旱情况不同。

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