2025-07-30
228 近日， Coustas 执掌的 Danaos Corp 在新造船计划中再添一艘船舶。尽管当前航运业面临监管政策的不确定性，该公司仍在不断扩大订单规模。
在 8 月初发布第二季度财报之前的最新公告中，这家在美国上市的希腊航运公司透露，其目前的订单包括 16 艘集装箱船，总运力为 134,234 TEU。这比 5 月中旬有所增加，当时该公司在第一季度业绩中报告了 15 艘在建船舶，总计 128,220 TEU。
据了解，Danaos 已行使在中国青岛扬帆造船厂额外一艘 6,014 标准箱集装箱船的选择权。该公司所有订单船舶均在中国建造，预计至 2028 年陆续交付。值得关注的是，这些船舶均已签订多年期租船协议，平均合同期限约为 5.3 年。
目前，Danaos 运营的活跃船队包括 74 艘集装箱船，总运力 471,477 TEU。此外还有 10 艘海岬型散货船，总载重吨达 176 万。
尽管航运业监管环境不断变化且前景不明，Danaos 仍在持续投资中大型船舶资产。在 2025 年第一季度的业绩电话会议上，首席执行官 John Coustas 曾对国际海事组织（IMO）拟推出的温室气体排放相关法规表达了担忧。
“遗憾的是，这项法规未能达到行业更具前瞻性的预期，不太可能推动航运业在脱碳进程中取得实质性进展。”Coustas 表示。
他还对未来燃料策略的不明确性提出批评：“当前的框架本质上是‘付费排污’模式，在此背景下，加装传统脱硫塔的船舶仍是默认选择。”
资料来源：海运圈聚焦
