5月7日，A.P. 穆勒 – 马士基（A.P. Moller – Maersk A/S，OMX：MAERSK-B）公布2026年第一季度财报。受益于各项业务货量强劲增长、运营持续改善以及有力的成本控制，公司在一季度实现了3.40亿美元的息税前利润。
澳大利亚海事安全局（AMSA）正持续加大对国际海事法规的执法力度，以强化对海员权益的保护。作为其近年来频繁使用的监管手段之一，AMSA近日再次对一艘违反《海事劳工公约》的船舶祭出“禁航令”。这已是过去不到两个月内，第三艘因拖欠船员工资、违规收费等问题而被禁止进入澳大利亚水域的船舶。
霍尔木兹海峡危机，正在彻底打破油轮市场长期以来的“船龄折价”逻辑。如今，一艘船龄仅5年的VLCC，其市场成交价格甚至已经高于韩国船厂的新造船价格。
根据波罗的海国际航运公会（BIMCO）最新报告，受中国进口需求回升的支撑，2026年前12周，全球铁矿石出货量同比增长5%。然而，中国钢铁产量并未同步上升，今年前两个月同比下降了4%。
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