据路透社消息，周三，霍尔木兹海峡局势再度升级。多方海事安全消息人士以及英国海事贸易行动办公室（UKMTO）披露，至少有三艘集装箱船在该水域航行期间遭到武装射击，凸显出该关键能源通道的安全风险正迅速外溢。

4月21日，美国国防部称美军20日晚登上一艘“涉伊朗”油轮并检查。有报道称，美军对无国籍VLCC油轮“Tifani”轮（IMO：9273337）实施了海上拦截与登船行动，整个过程未发生冲突。

在霍尔木兹海峡局势持续高度紧张之际，一种新型风险正在浮现。希腊海事风险管理公司MARISKS近日发布预警称，部分船舶被困于霍尔木兹海峡西侧的航运企业，遭遇虚假通航服务诈骗，诈骗分子冒充伊朗官方，以提供海峡安全通行为诱饵，索要加密货币作为“通行费”。

据最新披露，印度内阁已正式批准设立印度海事保险池（BMI），并由政府提供约14亿美元的主权担保支持。

由Vietnam Maritime Corporation牵头，并联合MSC旗下码头投资平台Terminal Investment Limited（TiL）组成的财团，已正式获得批准开发长期规划中的Can Gio International Transshipment Port项目。这一进展标志着越南在推动其成为区域集装箱中转枢纽的战略上迈出关键一步。

4月7日，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司网站发布“巴拿马港口公司发出之声明”称已就巴拿马港口公司之货柜码头被接管后续之事件，正式对马士基团启动仲裁程序。

12 月 22 日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）发布公告称，已与马士基达成最终和解协议。双方同意撤销此前关于一艘风电安装船建造合同的终止通知。根据最新安排，该船将于 2026 年 2 月 28 日前完工交付。

沙特阿拉伯知名海工服务商 Zamil Offshore Services Company (ZOSCO) 近日宣布全资收购挪威 Remøy Shipping，此举标志着其正式进军北欧高端海工市场。尽管双方未披露具体交易金额，但据悉此次并购标的还涵盖了 Rem Stadt 和 RS Crewing 两家关联实体。

近日，新加坡船企 Seatrium 披露，其与马士基海上风电（Maersk Offshore Wind） 之间，围绕一艘接近完工的创新型风机安装船的合同纠纷，已进入仲裁程序。公司明确拒绝接受两周前马士基海上风电发出的合同终止通知，并强调涉事船舶预计将在约 90 天内交付。

韩国造船巨头韩华海洋正将业务版图扩展至南美，计划在巴西东南部新建船厂，以抓住当地海工及船舶市场的新机遇。

根据波罗的海国际航运公会（BIMCO）最新报告，受中国进口需求回升的支撑，2026年前12周，全球铁矿石出货量同比增长5%。然而，中国钢铁产量并未同步上升，今年前两个月同比下降了4%。

随着伊朗与美以之间的军事冲突进入第三天，战火的重心已从军事打击，迅速外溢至能源与航运体系本身。据路透社报道，在无人机袭击后，沙特已于周一关闭其国内规模最大的炼油厂——沙特国家石油巨头Saudi Aramco旗下、日加工能力达55万桶的Ras Tanura炼油厂。该炼厂位于沙特湾岸能源综合体内，同时也是沙特原油出口的关键枢纽港口。消息人士称，该厂此次停运为预防性措施。