万海航运（Wan Hai）最新披露，旗下集装箱船“Wan Hai 503”轮的整体打捞与清理作业已正式完成。该船在 2025 年 6 月于印度近海发生严重集装箱火灾事故，造成 4 名海员不幸遇难，并最终被迫弃船。事发约七个月后，这艘建于 2005 年的集装箱船已交付拆解处理。

战险保费（War Risk Insurance）已成为衡量船东是否涉足地缘冲突区域的关键风向标。高昂的费率正演变为遏制船舶通行的经济杠杆，一旦费率突破临界点，船舶在承保区域内每滞留一周，其运营成本便将激增数十万美元。

据多家外媒综合报道，周二，两艘油轮在俄罗斯新罗西斯克附近、里海管道联盟（CPC）码头海域遭遇不明无人机袭击，黑海航运安全形势再度趋紧。

2025年3月发生在英国东海岸的“Solong”轮严重海上碰撞事故正式进入司法审理阶段，案件近日在伦敦刑事法院Old Bailey开庭。事发时担任该船的俄罗斯籍船长Vladimir Motin，因在值班期间船舶撞上美国油轮“Stena Immaculate”轮并导致一名船员死亡，已被英国检方以“重大过失致人死亡罪”起诉。

2026年1月13日，北部湾港股份有限公司（以下简称公司）公告称，召开第十届董事会第二十二次会议，审议通过了《关于审议投资建设防城港港30万吨级码头工程的议案》 。

12 月 22 日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）发布公告称，已与马士基达成最终和解协议。双方同意撤销此前关于一艘风电安装船建造合同的终止通知。根据最新安排，该船将于 2026 年 2 月 28 日前完工交付。

沙特阿拉伯知名海工服务商 Zamil Offshore Services Company (ZOSCO) 近日宣布全资收购挪威 Remøy Shipping，此举标志着其正式进军北欧高端海工市场。尽管双方未披露具体交易金额，但据悉此次并购标的还涵盖了 Rem Stadt 和 RS Crewing 两家关联实体。

近日，新加坡船企 Seatrium 披露，其与马士基海上风电（Maersk Offshore Wind） 之间，围绕一艘接近完工的创新型风机安装船的合同纠纷，已进入仲裁程序。公司明确拒绝接受两周前马士基海上风电发出的合同终止通知，并强调涉事船舶预计将在约 90 天内交付。

韩国造船巨头韩华海洋正将业务版图扩展至南美，计划在巴西东南部新建船厂，以抓住当地海工及船舶市场的新机遇。

2025年，几内亚铝土矿出口继续保持强劲增长势头。Signal Group数据显示，今年以来几内亚铝土矿出口量实现连续同比增长，预计全年出口总量将达到约1.75亿吨，较2024年大幅增长22%。在干散货运输市场中，铝土矿已成为仅次于铁矿石的第二大海岬型船吨海里贡献货种。

受饲料行业需求增长和国内补库推动，中国大豆进口增速有望在 2026 年延续 2025 年的强劲势头。预测显示，明年进口量将接近甚至突破近期纪录。作为全球最大大豆供应国，巴西凭借丰收产量和国际市场竞争优势，其大豆出口量有望再度刷新纪录。