近日,NYK集团欧洲区总裁兼首席执行官Carl-Johan Hagman在接受采访时警告,多个国家出台差异化船用燃料标准、导致海事温室气体排放监管体系重叠,这将对全球航运业带来“极大损害”。他呼吁政策制定者应积极推动全球统一监管框架的实施,避免地区性监管标准的碎片化。
过去数年接连不断的危机,让全球航运业更加清醒地意识到自身的脆弱性:从港口拥堵到关键航线受阻,地缘政治摩擦、恐袭、海盗活动以及极端天气带来的自然灾害,任何一环出现偏差,都可能让全球供应链像被拉扯的缆绳般瞬间绷紧。
11月25日,中国驻英国大使兼常驻国际海事组织代表郑泽光与率团来英参加国际海事组织第34届大会的交通运输部副部长李扬在驻英使馆共同主持招待会,宣介中国海运业发展成就和中国参与全球海事治理合作成果,并举行中国常驻国际海事组织代表处揭牌仪式。国际海事组织秘书长多明戈斯、参加国际海事组织大会的多国代表团团长、驻英外交使节等各界人士近300人出席。
全球前十大班轮公司以星航运(ZIM)日前证实,董事会已启动一项“多方案并行”的战略审查,这项工作已持续数月。公司表示,除此前市场盛传的管理层主导的私有化方案外,董事会手中还握有多份外部意向。

在连续多日的救火行动告一段落、船上明火被确认控制后,“ONE Henry Hudson”轮于当地时间11月26日晚从距岸一海里的锚地被转移回洛杉矶港泊位。接下来,码头将陆续卸下受火灾波及的集装箱,以及原定11月21日开始卸货时尚未处理的部分货箱。

据外媒消息,当地时间周三上午,悬挂利比里亚旗的集装箱船 “Chiquita Voyager”轮在靠泊美国威尔明顿港期间机舱突发火情。

英国保赔协会(UK P&I Club)与专业物流互保公司联运保赔协会(TT Club)近日宣布,双方已进入合并初步谈判阶段,计划联合组建一家覆盖航运与物流行业的保险巨头,相关磋商预计将在未来几个月持续推进。

据中华人民共和国天津海事局官网11月23日消息,李志强任天津海事局党组书记、局长。

据路透社消息,由贝莱德(BlackRock)和 MSC 联手竞购长和旗下大部分全球港口业务的交易,目前在欧洲面临障碍。一位知情人士周四透露,欧盟反垄断监管机构正准备对该交易中涉及的西班牙部分进行深入调查。

波兰政府近日公布了一项雄心勃勃的港口开发新计划,涉及对什切青-希维诺乌伊希切港(Szczecin-Świnoujście)海务局75年历史上最具规模的项目进行投资。

近日,新加坡船企 Seatrium 披露,其与马士基海上风电(Maersk Offshore Wind) 之间,围绕一艘接近完工的创新型风机安装船的合同纠纷,已进入仲裁程序。公司明确拒绝接受两周前马士基海上风电发出的合同终止通知,并强调涉事船舶预计将在约 90 天内交付。

韩国造船巨头韩华海洋正将业务版图扩展至南美,计划在巴西东南部新建船厂,以抓住当地海工及船舶市场的新机遇。

近日,总部位于新加坡的海工巨头Seatrium公司宣布,已就2015年一桩涉及旗下前身公司的腐败案件达成一系列协议,公司今后无需再因这起案件的后续进展而受困扰。

DNV近日发布新版《风力辅助推进系统(WAPS)性能评估推荐实践》(RP),现面向全球航运界启动公开征询程序。该RP旨在建立统一的评估框架,为可靠判定各类WAPS技术应用于船舶后的能效提升效果提供科学依据,助力航运业加速迈向可持续未来。

据路透社援引两名知情交易员的话报道,自周二以来,中国已签署合同采购至少10船美国大豆,价值约3亿美元。此前一天,中美两国元首进行了通话。

根据船舶经纪公司 Banchero Costa 最新数据,大豆依然是全球干散货贸易中最关键的品种之一,占海运干散货总量近 5%。

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