A.P. Moller - 马士基发布2025年第三季度财报。得益于运营改善和积极的成本控制措施,本季度马士基业绩表现强劲,所有业务均实现了环比增长。基于此,马士基调整了2025年全年财务业绩指引。
近期,全球原油运输油轮运费持续飙升,正引发一轮船舶业务方向调整的浪潮。受高利润贸易的吸引,数十艘原用于成品油运输的油轮随之转向,开始承运原油。
希腊船舶经纪公司Allied QuantumSea近日发布报告指出,全球干散货市场正面临“老船不拆”的尴尬局面。船东延迟报废老旧船舶的趋势愈发明显,加上新船持续交付、环保法规执行时间延后,市场正逐步积累潜在的运力过剩风险。
2025年11月5日,中国船舶集团(香港)航运租赁有限公司(股票代码:3877.HK,以下简称“公司”)在香港联合交易所成功发行三年期10亿元人民币境外高级无抵押固息债券。本次债券在公司30亿美元境外中期票据计划框架下发行,是公司首单离岸人民币债券,标志着公司在国际资本市场的融资能力与平台建设再进一步。

近期索马里沿岸安全形势再度引发全球航运业警惕。11月3日,一艘由 Stolt Tankers 运营的成品油轮在摩加迪沙东南约330海里处发生枪击事件,并报告有可疑人员试图登船。多家国际安全机构警告,索马里海盗势力可能正在重新活跃。

据路透社消息,本周日,俄罗斯克拉斯诺达尔南部地区当局表示,乌克兰发动的无人机袭击导致俄罗斯黑海港口图阿普谢的一艘油轮及港口设施在夜间受损并起火。

10月29日,交通运输部举行例行新闻发布会传来消息,刚刚结束的十四届全国人大常委会第十八次会议审议通过了新修订的《海商法》,将为新时代推动航运和贸易高质量发展,为加快建设交通强国、海洋强国提供更加有力的法治保障。

10月26日,新加坡上市船厂集团ASL Marine发布公告,确认两周前在峇淡岛造船厂发生的火灾造成13名工人死亡、18人受伤。

根据商务部新闻发言人就中美吉隆坡经贸磋商联合安排答记者问,中美“港口费”大战将暂停一年。

最新数据显示,美国十大港口9月进口集装箱量同比下降6.6%,扭转了此前数月的增长态势。知名航运分析师John McCown指出,这标志着美国港口可能进入一个持续且更为明显的下滑周期,趋势或将延续至2026年。

近日,新加坡船企 Seatrium 披露,其与马士基海上风电(Maersk Offshore Wind) 之间,围绕一艘接近完工的创新型风机安装船的合同纠纷,已进入仲裁程序。公司明确拒绝接受两周前马士基海上风电发出的合同终止通知,并强调涉事船舶预计将在约 90 天内交付。

韩国造船巨头韩华海洋正将业务版图扩展至南美,计划在巴西东南部新建船厂,以抓住当地海工及船舶市场的新机遇。

近日,总部位于新加坡的海工巨头Seatrium公司宣布,已就2015年一桩涉及旗下前身公司的腐败案件达成一系列协议,公司今后无需再因这起案件的后续进展而受困扰。

DNV近日发布新版《风力辅助推进系统(WAPS)性能评估推荐实践》(RP),现面向全球航运界启动公开征询程序。该RP旨在建立统一的评估框架,为可靠判定各类WAPS技术应用于船舶后的能效提升效果提供科学依据,助力航运业加速迈向可持续未来。

中国海关总署 20 日公布的数据显示,9 月份中国未从美国进口任何大豆。这是中国自 2018 年 11 月以来首次出现零进口美国大豆的情况。与此同时,南美大豆进口量较去年同期激增,因对美国农产品关税上升且全球两大经济体持续贸易紧张,买家回避美国货源。

随着对 2025 年 9 月至 2026 年 2 月拉尼娜现象的确认,以下是对该现象的主要预期影响分析。根据拉尼娜现象对亚马逊流域影响的分析,巴西北部地区湿度增加和降雨频率上升应能缓解干旱,使亚马逊河流域发生严重干旱的概率降低,与过去两年的干旱情况不同。

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