2026-01-12
282 当地时间1月9日，受“炸弹气旋”（Bomb Cyclone）级别的猛烈冬季风暴影响，英吉利海峡海域发生多起集装箱落水事故。
气象监测显示，这场风暴因气压在短时间内急剧下降，迅速爆发为破坏力极强的“炸弹气旋”。
据实测数据，怀特岛（Isle of Wight）西侧的尼德尔斯测得阵风时速达 73 英里；波特兰地区风速约为 65 英里/小时；而在德文郡和康沃尔郡的部分地区，风速甚至达到了惊人的 99 英里/小时。
极端天气引发了连锁反应，波特兰海滩路因巨浪冲击被迫封闭数小时，部分地区出现雨夹雪天气，海峡群岛录得 22 毫米降雨量。风暴在当晚 23时左右达到峰值，狂风巨浪持续整夜。
事故主要发生在风暴最为猛烈的时段。当地时间约 23时10分，一艘未具名商船报告在纳布塔（Nab Tower）及怀特岛附近海域丢失 17 个集装箱。就在当局处理首起事故的同时，另一艘船舶报告在圣凯瑟琳角（St. Catherine’s Point）以南约 16 海里处丢失 7 个集装箱。
周五当天，MCA 已派出固定翼飞机对这 24 个落水集装箱展开空中搜寻。初步核查显示，第一批落水集装箱疑似为冷藏箱，第二批则多为空箱。监管机构评估认为，在大风浪海况下，部分集装箱极有可能已经沉没。当局明确强调，定位并打捞这些落水集装箱是涉事船公司的法定责任。
值得警惕的是，这是该海域一个月内发生的第二起同类事故。此前一艘冷藏船曾在此丢失 16 个集装箱，导致货物被冲上海滩。
目前，MCA 已介入调查，并指出了两个潜在的核心行业隐患：船舶的集装箱系固措施是否到位；是否存在船员为加快进港装卸效率，在抵达港口前违规提前拆除绑扎装置的行业陋习。
除集装箱落水事故外，恶劣天气也严重冲击了区域内的客货运物流网络。通往怀特岛的气垫船服务已全线停运；渡轮运营商 DFDS 也发出预警，受风浪影响，其多佛尔至法国的跨海峡滚装服务将出现中断和严重延误。
资料来源：海运圈聚焦
