近日，NYK集团欧洲区总裁兼首席执行官Carl-Johan Hagman在接受采访时警告，多个国家出台差异化船用燃料标准、导致海事温室气体排放监管体系重叠，这将对全球航运业带来“极大损害”。他呼吁政策制定者应积极推动全球统一监管框架的实施，避免地区性监管标准的碎片化。
在连续多日的救火行动告一段落、船上明火被确认控制后，“ONE Henry Hudson”轮于当地时间11月26日晚从距岸一海里的锚地被转移回洛杉矶港泊位。接下来，码头将陆续卸下受火灾波及的集装箱，以及原定11月21日开始卸货时尚未处理的部分货箱。
全球航运业发展正面临燃料体系带来的困境。尽管近年来行业内对航运脱碳的诉求愈加明确，但全行业依旧100%依赖化石燃料动力船舶。且煤炭、石油、天然气三大类燃料所占全球航运货运总量的比重，仍高达至少40%。而零碳替代燃料技术的研发，仍因各种挑战持续受阻。
据路透社援引两名知情交易员的话报道，自周二以来，中国已签署合同采购至少10船美国大豆，价值约3亿美元。此前一天，中美两国元首进行了通话。
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25-10-12
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