近日，班轮巨头日本海洋网联船务（Ocean Network Express，ONE）发布2025财年业绩报告，尽管面临货量需求疲软、运力持续扩张及地缘政治扰动等多重行业压力，公司仍实现盈利，展现出较强的经营韧性。
曾于2023年被胡塞武装劫持的汽车运输船“Galaxy Leader”轮，至今仍滞留也门Al Salif海域，最新现场影像显示，该轮因空袭损毁严重且也门局势动荡，已基本丧失驶离可能。
据恒力重工消息，该公司已与全球知名航运公司CAPITAL正式签约生效4艘181,000载重吨好望角型散货船建造合同。这是继双方在VLCC领域深度合作后，CAPITAL再度加码恒力重工，将合作版图从油轮拓展至干散货船领域，充分彰显了国际主流船东对恒力重工建造实力的高度信赖。
根据波罗的海国际航运公会（BIMCO）最新报告，受中国进口需求回升的支撑，2026年前12周，全球铁矿石出货量同比增长5%。然而，中国钢铁产量并未同步上升，今年前两个月同比下降了4%。
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26-04-09
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