2026-03-18
446 据彭博社消息，尽管船舶仍然可以获得通过霍尔木兹海峡的保险保障，但成本已攀升至极高水平。
多位不愿具名的业内人士透露，目前相关保险费用已跃升至船舶价值的约5%，这一水平大约是伊朗战争初期的五倍，更是远高于局势相对平稳时期仅为“零点几个百分点”的常态水平。按此计算，一艘价值1亿美元的油轮，其保险费用将高达约500万美元。
尽管费率显著飙升，但保险仍然可获得，这在一定程度上表明，仍有少数船舶计划尝试穿越这一关键航道。霍尔木兹海峡通常承担着全球约五分之一的石油及液化天然气运输量，其战略地位不言而喻。不过，当前市场更核心的问题在于，在安全风险持续上升的背景下，船东是否愿意承担风险继续通行。
与此同时，美国国际开发金融公司（DFC）拟参与油轮保险支持的具体方案仍未明朗。此前，美国方面宣布了一项规模达200亿美元的再保险计划，期望推动霍尔木兹海峡航运活动复苏。相关机构官员上周表示，保险公司已对与DFC合作提供再保险表现出兴趣。不过，特朗普呼吁盟友共同参与海峡安全保障的倡议，目前反响相对有限。
市场人士还指出，目前大部分保险报价主要集中在与中国、印度及巴基斯坦存在关联的船舶上。伦敦保险市场方面则强调，针对中东地区航运的保险覆盖依然存在，并未成为限制区域贸易流动的决定性因素。
英国海上贸易行动处（UKMTO）估计，自3月1日以来，波斯湾及周边海域已至少发生20起涉及船舶的安全事件。
资料来源：海运圈聚焦
