WTI   74.66  0.5%
Brent   71.0  0.55%
BDI   1626  9.2%
BPI   1211   5.76%
BSI 936  -0.43%
BCI 2845  14.67%

专栏作者 | 薛船长在上海

文章数: 78

28岁任南京远洋公司船长。2002年从事租船业务，2006年与朋友合伙创建公司，2013年以网名@薛船长在上海 发表博客、微博，在航运界引起一定反响，有的意见被采纳为国家政策。曾在《航海技术》，《世界海运》，《上海海运学院学报》等学术期刊上发表论文十余篇。

不尊重生命的船舶设计是反人类的
17-07-10
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银行船东不死，航运业不得回升
17-05-16
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最高院再审“加百利”轮救助案看到了公平正义吗？
17-05-11
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管窥蠹测航海教育
17-05-09
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由谁收取THC，是值得商榷的
17-04-27
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码头作业费：为什么受伤害的总是中国人
17-03-13
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没错，中国拆船补贴1500元每总吨，总吨！
17-03-07
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“联合女神”轮处理是最坏的结局
17-03-01
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海员滞留国外解决途径
17-02-24
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印度23名被困海员事件中值得厘清的几个问题
17-02-15
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天津港需要加强管理了-----致张锐钢先生
17-02-14
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印度被扣23名中国海员何去何从？
17-02-10
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2016年12月26日-2017年1月8日薛船长微博集锦－－航运篇
17-01-10
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为你骄傲，大连海校
17-01-06
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关于今年多家船舶经营人公司解散的反思
16-12-22
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