2024-05-29
615 “现在只要把物流需求给到港口，铁矿石就直接送到‘家门口’了，省心省力多了！”这些天，多家钢厂客户为宁波舟山港铁矿石经营体系的“两港一航”物流新模式点赞。
自今年3月宁波舟山港股份有限公司矿石、煤炭、矿建分货种专班组建以来，宁波舟山港铁矿石经营体系相关单位积极响应号召，加强与客户沟通联络，进一步强化江海联动，逐步推行“两港一航”物流新模式。
过去，外贸客户大多需要自己联系上下游港口和二程船承运公司。如今的新模式下，股份公司依托分货种专班机制，紧密联动内部海港、江港、船货代等多家单位，为客户提供江海联运一站式全程物流方案，让客户全程“脱手”，大幅降低客户物流及资金成本，提高保供能力。
“这个模式我们已经连续试作业三四艘海轮，确实为客户带去了实实在在的优惠。”南京明州商务部经理王亮颇有感触，“就好比去旅游，原先货物进江，客户要自己‘做攻略’，安排好每一个站点和出行的交通工具，往往费时费力还不便宜，而采用了‘两港一航’模式后，相当于‘报了旅行团’。像最近作业的这批货，我们为其安排在鼠浪湖码头中转，随即上二程船到南京明州码头卸货，整体算下来节省3至5天的物流时间，价格也更低。”
作为积极响应分货种专班机制的码头单位，南京明州在股份公司的统一调度和兄弟单位的全力协助下，全方位对接客户需求，密切跟进外轮减载动态，精准谋划船舶预抵、码头排泊等要素，反复沟通推演制定最佳卸货方案，有效减少各环节的物流成本，已圆满完成多次“两港一航”物流模式作业。
下一步，股份公司将持续优化推广江海联动和“两港一航”物流模式，加大外部市场业务开拓力度，为客户提供更加便捷高效、绿色经济的物流服务，为浙江省海港集团、宁波舟山港集团“双一流”建设再立新功。
资料来源：浙江海港
