宁波舟山港矿石经营体系开启“两港一航”物流新模式!

2024-05-29612

  “现在只要把物流需求给到港口,铁矿石就直接送到‘家门口’了,省心省力多了!”这些天,多家钢厂客户为宁波舟山港铁矿石经营体系的“两港一航”物流新模式点赞。

  自今年3月宁波舟山港股份有限公司矿石、煤炭、矿建分货种专班组建以来,宁波舟山港铁矿石经营体系相关单位积极响应号召,加强与客户沟通联络,进一步强化江海联动,逐步推行“两港一航”物流新模式。

  过去,外贸客户大多需要自己联系上下游港口和二程船承运公司。如今的新模式下,股份公司依托分货种专班机制,紧密联动内部海港、江港、船货代等多家单位,为客户提供江海联运一站式全程物流方案,让客户全程“脱手”,大幅降低客户物流及资金成本,提高保供能力。

  “这个模式我们已经连续试作业三四艘海轮,确实为客户带去了实实在在的优惠。”南京明州商务部经理王亮颇有感触,“就好比去旅游,原先货物进江,客户要自己‘做攻略’,安排好每一个站点和出行的交通工具,往往费时费力还不便宜,而采用了‘两港一航’模式后,相当于‘报了旅行团’。像最近作业的这批货,我们为其安排在鼠浪湖码头中转,随即上二程船到南京明州码头卸货,整体算下来节省3至5天的物流时间,价格也更低。”

  作为积极响应分货种专班机制的码头单位,南京明州在股份公司的统一调度和兄弟单位的全力协助下,全方位对接客户需求,密切跟进外轮减载动态,精准谋划船舶预抵、码头排泊等要素,反复沟通推演制定最佳卸货方案,有效减少各环节的物流成本,已圆满完成多次“两港一航”物流模式作业。

  下一步,股份公司将持续优化推广江海联动和“两港一航”物流模式,加大外部市场业务开拓力度,为客户提供更加便捷高效、绿色经济的物流服务,为浙江省海港集团、宁波舟山港集团“双一流”建设再立新功。

        资料来源:浙江海港