2023-05-06
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中小型阿芙拉型和苏伊士型油轮的运输需求激增，推动跨大西洋货运运价在5月4日周中走高。
本周结束时，从美国墨西哥湾沿岸到欧洲的Aframax型原油运输成本比5月1日高出36%以上，5月2日的货运询价首次出现飙升。普氏数据显示，5月4日，基准7万吨美湾地区至英国欧洲大陆油轮运费为w170，即39.4910美元/吨，当日上涨w5，但较5月1日上涨了w45。
一位船舶经纪人表示：“问题是跨大西洋运输量的上升是仅仅因为VLCC的运输量减少，还是实际上运输量增加了。”
市场人士指出，5月份跨大西洋VLCC业务的缺乏，是阿芙拉型船租船业务回升的原因。近几个月来，阿芙拉型船的租船业务被VLCC蚕食。3月、4月被租用进行跨大西洋航行的VLCC分别为14艘和10艘，而5月仅3艘。
在远期运费协议市场，近几个月交易量也出现飙升，由于运费波动不断加剧，以及WTI米德兰原油即将被纳入布伦特原油计价，市场参与者希望用6月份的交割来对冲5月份的货运头寸。4月份，7万吨美湾地区至英国欧洲大陆合同的未平仓量创下历史新高，达到2205.5万吨，比2022年的平均月度未平仓量1265.5万吨增长了74%以上。
在原油市场中，油轮运价上涨似乎将使北海原油免受美国原油竞争的影响，WTI米德兰原油等品级原油近期交易价差降至数周来最低，与3、4月份运费成本大幅下降一致。
Kpler的数据显示，4月份美国对欧洲的出口量下滑至143.7万桶/天，为2022年7月以来的最低水平，2023年前四个月，美国对欧洲的原油出口量平均为163.1万桶/天，而2022年的平均出口量为145.3万桶/天。尽管法国炼油厂3月份和4月初的罢工减少了对欧洲的石油需求，但出口量仍然很高，尤其是与俄乌战争爆发前水平相比。
资料来源：海运圈聚焦、Platts 编辑：Evan Liu
