壳牌：2022年共在全球15个港口完成250次船对船LNG燃料加注

　　日前，全球能源巨头壳牌发布了《2022年能源转型进展报告》，披露了该公司使用液化天然气（LNG）助力航运脱碳方面的显著进展。

　　报告称，作为全球最大液化天然气供应商之一壳牌去年共计销售6600万吨LNG，而2021年为6420万吨，其中向欧洲交付了194船LNG，几乎是往年平均水平的五倍。船用LNG燃料加注方面，壳牌在10个国家的15个港口共完成了250次船对船LNG加注，并将加注网络扩大到60多个运营点，使客户在欧洲可获得LNG的站点数量超过160个。

　　今年2月底，壳牌旗下子公司Shell Western LNG BV与全球第五大集装箱班轮运营商赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布签署一项多年期协议，向赫伯罗特 23,500+ TEU的超大型双燃料集装箱船供应LNG燃料。

　　壳牌预计在未来许多年里，LNG仍将是能源结构的重要组成部分，部分原因为其在减少发电和运输排放方面作用显著。该公司2022年在液化天然气、天然气和电力营销贸易方面投资了42亿美元，较前一年增长了17%。

　　壳牌强调，其已被选为卡塔尔 North Field East 扩建项目（全球最大的液化天然气项目）和 North Field South 项目的合作伙伴。十年后开始生产时，公司将在这两个项目中拥有约350万吨/年的产能。

　　除此之外，2022年壳牌还做出了在马来西亚、英国和澳大利亚开发海上天然气项目的最终投资决定。其中，位于马来西亚海岸220公里处的RosmariMarjoram项目，将主要由可再生能源提供能源。

　　在公司减排方面，壳牌此前制定的到2030年减少50%的目标已经进展过半。该公司首席执行官Wael Sawan表示，与2016年相比，公司在2022年底的运营中的碳排放净值减少了30%。

　　壳牌表示，到2022年底，公司销售的能源产品的净碳强度也比2016年下降了3.8%，下降的主要原因是可再生能源发电的比例增加，以及电力销售的碳强度相应减少。

　　资料来源：海运圈聚焦  编辑：Evan Liu