汉堡大学华人团队探究内陆航运自动化经济模型

2023-01-19577

  新民晚报讯(记者 姜燕)当前,自动化技术不只在汽车研发上应用,内陆航行的船舶的技术革新也在同步进行,然而目前还没有任何经济模型将引进自动化船舶中的综合因素考虑在内。德国汉堡大学一支以女性为主的华人研究团队正在探究这一课题。该项目属于欧盟委员会下的“玛丽居里学者”项目之一。

图说:汉堡大学“内陆自主导航技术”项目研究团队的张玲玉(左一)、刘晴(中)。汉堡驻中国联络处供图

 

  自动驾驶船舶在市场上仍然是一个非常新的概念,因此,物流和航运公司很少有相关数据来分析和决定其是否值得投资。此外,他们还需要将许多不同的因素纳入考量范畴,包括交货时间、环境影响和服务水平等。举个例子,如果内河航运可以减少10%的二氧化碳排放,物流和航运公司是否会选择用内河航运来替代铁路或公路运输?政府又该如何给予相应的补贴?

  如果自主导航技术可以节约水运成本、提高安全性、减少排放或带来其他好处,这一新技术将会让水路运输变得比公路和铁路运输更具吸引力。但是,汉堡大学工商管理学院研究团队的教授刘晴表示,如果没有健全的经济模型,这一期望在实施前就无法得到科学的评估,他们的研究项目正是要为欧洲的内河自动化航行创建一个货运模式,同时评估其对环境的影响。

  团队成员张玲玉介绍,研究将先以访谈和问卷的形式进行调查,全面了解当前物流市场普遍关注的重点、挑战以及运输要求等。之后,将根据调查所获得的信息建立经济模型,分析自动化内河船舶的引入将如何改变市场对铁路和公路等不同运输模式的需求。此外,还将通过模拟以及制定实施恰当的方法,基于自动化和非自动化内河航运两个形式来评估内河航行的碳排放。

  来自比利时、荷兰、挪威和瑞典等地的7所欧洲大学参与了这一项目。除了学术出版物外,研究者将向公众和各方利益相关者分享研究报告和发现。

  汉堡大学工商管理学院“具有自主内河航运导航应用和环境外部性的货物运输模型”项目是“自动化内河驳船”项目的一部分。“自动化内河驳船”项目旨在培养内河航运自主导航技术领域的专家。

  资料来源:新民晚报