船用燃料油面临的挑战及分析

　　市场讯息：8月23日（周四），中美贸易争端落实损伤需求预期，沙特与伊朗原油出口价格竞相下调，国际油价下跌，但市场乐观情绪仍存抑制了跌幅。

　　WTI 美国10月原油期货周四收跌0.03美元，或0.04%，报67.83美元/桶； ICE.布伦特10月原油期货周四收跌0.05美元，或0.07%，报74.73美元/桶。

　　23日，中国SC主力1812涨8.2至508.7；近月1809涨3.2至485.7元/桶；BDI指数收于1735，反弹8点。
　　
　　今天（8月24日），荣幸参加上海鼎衡船务有限公司组织的机务管理座谈会，鄙人做《船用燃料油面临的挑战及分析》汇报，特将内容拿出，做个分享！

　　一、面临的挑战

　　1、低硫化趋势

　　1-1、IMO2020及应对策略

　　法规推动低硫化

　　1-2、船舶排放控制区调整方案(征求意见稿)

　　硫含量要求；拟从此前的三个水域扩大到全国沿海12海里，以及海南水域。

　　2、消费税公告

　　2-1、成品油消费税

　　汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油

　　2-2、消费税公告

　　通过税务监管来堵“变票”渠道！如何规范开具发票？

　　3、数质量管理

　　3-1、数量管理

　　交接；争议及解决办法；

　　JT/T339-1997；质量流量计。

　　3-2、质量管理

　　ISO8217；GB17411-2015
　　
　　二、市场博弈

　　1、市场博弈

　　1-1、博弈本意是：下棋。

　　理想状态——重在参与，见者有份；

　　1-2、价格失灵

　　价格影响因素；价格异常，几家欢乐几家愁；“油荒”。

　　2、博弈的参与者

　　博弈的核心是市场参与者的经营收益，即个体劳动价值的价格体现。

　　2-1、原料供应商——原料；有哪些？

　　2-2、调油贸易商——调油；怎么调？

　　2-3、燃油供应商——供应；搬运工

　　2-4、航运企业——使用；买单

　　三、产业链分析

　　1、生产、贸易过程

　　1-1、生产

　　调油原料供应——船用燃油调和——船用燃油供给——船舶主机使用

　　1-2、贸易

　　原料供应商——调油贸易商——燃油供应商——航运企业。

　　2、船舶供油行业

　　2-1、供油商——船舶燃油的“搬运工”

　　2-2、经营模式——应收账款、账期

　　资金密集型；有跑路的船东，鲜有跑路的供油商。

　　3、行业发展趋势

　　3-1、竞争力：品牌+服务

　　3-2、发展趋势： 互联网+船舶供油

　　海运圈聚焦专栏作者：田明辉

　　微信公众号：船舶综合服务商 （微信号happyshipping）