2026-03-06
546 在中东战火持续外溢、全球能源运输体系遭受冲击之际，从美国向亚洲运输原油的成本正飙升至历史高位。不过，随着运价急剧上涨，一些原本敲定的运输交易已经开始“流产”。
不断升级的中东冲突正在撼动全球能源市场，其连锁反应迅速传导至油价、航运及宏观经济层面：原油价格急涨、海运物流受阻，同时市场对全球通胀再度抬头的担忧也明显升温。
根据伦敦波罗的海交易所的数据，截至周三，租用一艘VLCC从美国墨西哥湾沿岸向中国运输200万桶原油的成本已升至约2900万美元，创下历史纪录。这一价格较两周前几乎翻倍。
以单位运输成本计算，这相当于每桶约14.5美元的运费，占当日WTI期货价格（约75美元/桶）的近20%。
本周，美国与以色列对伊朗发动大规模打击行动，随后伊朗对中东地区多国目标实施报复性袭击，地缘冲突急剧升级，推动WTI和全球基准布伦特原油价格大幅上涨。与此同时，霍尔木兹海峡这一全球最关键的能源运输通道之一几乎陷入停摆，航运风险急剧上升。
随着波斯湾原油外运受阻，亚洲买家开始转向美国市场寻求替代货源。但与此同时，大西洋盆地原油供应的溢价也迅速攀升，进一步推高整体采购成本。
根据Tankers International的市场数据，本周市场上流传的一些原本计划从美国墨西哥湾装载原油的VLCC订单，在过去24小时内已经出现解约或取消的情况。
例如，泰国炼油商PTT曾一度以约2900万美元的价格预订一艘VLCC运输原油，但随后该交易未能最终落实。船舶经纪人士表示，在运价快速波动的市场环境下，类似的船舶预订“告吹”并不罕见。
与此同时，在行业基准航线——中东至中国航线上，VLCC日租金已经飙升至约47.5万美元。然而，由于霍尔木兹海峡通行几近停摆，实际成交的运输订单数量仍然有限。
运力紧张程度已达到极端水平。当前可用油轮稀缺，以至于租船人愿意支付的日租金，已接近海上钻井行业租赁最先进浮式钻井平台的费用水平。数据显示，海上钻井承包商Transocean Ltd在2025年最后一个季度向客户收取的超深水钻井平台平均日租金约为47万美元。
资料来源：海运圈聚焦
