2025-11-23
57 美国联邦海事委员会（FMC）近日完成了两项重要的执法行动，两家航运公司合计被罚135 万美元。
总部位于首尔、在美外贸航线及全球开展业务的Hyundai Glovis, Co. Ltd.支付了130万美元，以了结FMC的指控。后者指出，Hyundai Glovis在提供班轮服务时，所收取的运费与其公布的官方运费表不一致，且部分服务根本未按规定发布对应的运费表。相关违规行为被认为持续了一年多、涉及大量货运。
在另一项行动中，无船承运人Olympiad Line LLC同意支付5万美元，以解决有关其提供的服务与其公布的运价费率及做法不一致的控。
作为和解协议的一部分，双方均未承认存在违规行为。所有罚款已存入美国普通基金，美国联邦海事委员会未从中获取任何分成。
这些执法行动反映出，2022 年《海运改革法案》（OSRA）生效后，该委员会的执法力度显著增强。该法案大幅扩大了美国联邦海事委员会的权限，将滞期费和滞箱费的举证责任转移至承运人，强制要求提高计费透明度，并授权该机构在无货主投诉的情况下，直接下令退款并自主启动调查。
新的工具为该委员会当前的大部分活动提供了支撑，从对运费合规性和所谓“不合理拒绝交易”的调查，到对承运人账单收费做法和服务问题的更广泛调查。
资料来源：海运圈聚焦
