2025-07-10
581 韩国知名中型船厂K造船（K Shipbuilding）在经历破产重整、改名易主后，终于迎来“翻身仗”。
据《韩国经济日报》报道，K造船去年实现14年来的首次盈利，背后推动重组的投资财团KHI Investment与韩国最大的不良资产管理公司UAMCO，正在考虑出售这家船厂，估值高达7.32亿美元。
K造船的前身为STX造船，是韩国造船业曾经的代表性企业之一。2017年前后，STX在韩国本土仍拥有约1500名员工。然而受全球造船市场持续低迷影响，企业在经历一系列债务重组及资产抛售后，于2016年进入破产管理程序。2021年，KHI与UAMCO联手斥资逾1.8亿美元收购STX核心资产，并将其重塑为K造船，专注中型船舶建造市场。
新一轮行业周期的到来，为K造船带来了快速复苏的契机。在过去三年间，该船厂订单量快速增长，营运规模逐步扩大，2024年成功实现扭亏为盈。据悉，K造船预计2025年营收有望突破1万亿韩元（约合7.35亿美元），创下2019年以来新高。
值得注意的是，此次出售交易将排除外国私募基金，仅向韩国本土买家开放。分析认为，出资方将K造船定位为“韩国战略性产业资产”，意在维持国内控制权，防止优质产能外流。此外，UAMCO还寻求为前期提供的超1亿美元融资安排再融资方案，作为出售交易的一部分。
在全球造船版图发生深刻变化的背景下，韩国中型船厂正积极拓展海外市场。此前，韩华海洋已打入美国海军维修市场，引发韩国国内一批中型船厂跟进。业内人士透露，K造船亦有意参与未来的美国军工造船项目，以进一步提升竞争力。
与此同时，KHI也在布局更多中型造船资产。除了K造船，该机构还参与了对另一家中型船厂Daehan Shipbuilding的收购。后者同样经历长达十余年的债务重整。KHI目前为其唯一投资人，已计划于本月推动Daehan在韩国证券交易所上市。
资料来源：海运圈聚焦
