2017-06-18
26782 推荐理由：
1. 22年航海经历，都是圆满完成合同，无任何理由，体现契约精神；
2.共做过4家公司，主要两家企业任职8年以上，体现对企业的忠诚度；
3. 不大说话，埋头做事，国际航运大公司争抢的单派轮机长；
4.以色列ZIM船东机务代表监造两条船，参与船东评估船，接船，深得船东信任器重的“王牌轮机长”享受船东特殊津贴；
5.为中国海员争光，为家庭带来富足，为国家赚回外汇。
资历说明一切，资历如下：
1996-2005.5 从实习生 到大管轮 台湾正利航运
2006.3-2006.12 大管轮及轮机长 新加坡泰昌祥
2007.4-2008.5 轮机长 香港 华光
2008.8-2010.1 轮机长Ofer brothers Israel
任职船舶ZIM Livorno, ZIM Shekou, Zim Genova，Zim Vancouver等
2010.1-2010.7 机务 在以色列HaiFa市工作 Ofer brothers Israel
2010.7-2011.6 船舶监造 舟山金海湾造船厂 Ofer brothers Israel
2011.6-2013.6 船舶监造 宁波浙江造船厂 XT Group Company Israel(Ofer brothers更名为XT Group)
2013.6-2014.3 船舶监造 机械设备检验员 XT Group Israel
2014.4-至今 荷兰ASM Maritime BV油化船轮机长 服务于ASM Maritime BV. Netherlands--XT Group branch Co.)
2014.4-2014.9 Chem Vega. ASM Maritime BV
2014.11-2015.3 Chem Vega ASM Maritime BV
2015.7-2015.10 Chem Rotterdam ASM Maritime BV
2015.11-2015.12 Chem Sirius ASM Maritime BV
2016.3-2016.7 Chem Houston ASM Maritime BV
2016.10-2017.1 Chem Sirius ASM Maritime BV
Chief Engineer王永健自评
从1995外派跑船至今，22年远洋海龄，12年外派轮机长，大部分为单派船员。精通于船舶构造，船舶管理，航行于欧美航线10年之久，创造着中国人管理欧洲人的先例。手下船员来自西欧，东欧，印度，菲律宾。历经美国USCG 检查10次之多，差不多几近0缺陷通过，在其管理下曾未出现PSC滞留船舶事情，因此得到船东的一致好评。对于船舶行业，我有自己的理解，无论在船航行，监理造船，还是做管理船舶的机务海务，都离不开一个事物，那就是‘船’。一切都是围绕着‘船’在转动，无论海上还是路上工作，都是服务于船舶，管理于船舶，所以至今自己仍在海陆之间，船岸之间奉献着自己对船舶管理的独特智慧与热情。
Chief Engineer王永健工作生活照
Chief Engineer王永健船厂监造
Chief Engineer王永健现跑欧美线与机舱兄弟们合影
海员素质提高并不艰难，海运强国梦并不遥远和抽象，王永健轮机长以他个人的努力，践行着个人的航运强国梦，在国际海员高端市场赢得尊重和荣誉；展现中国人勤奋尽职，努力进取的风采！他是普通的，同时又是不平凡的；有诚信和毅力，坚定决心和端正态度，相信自己，你也一定可以做到！14 JUN. 2017
海运圈聚焦专栏作者：时阳老轨
