油轮运价在OPEC +会议召开之前下跌

　　海运圈聚焦4月10日讯   据路透社9日报道，业内人士表示，超级油轮运价在上周高点后有所下降，因为业内人士在等待周四举行的产油国会议的结果，然后再决定是否进行进一步预订。

　　他们说，如果石油输出国组织（欧佩克）、俄罗斯和其他产油国决定大幅减产，减少对石油的运输和储存需求，运价可能进一步下降。如果生产商不能达成协议，运价可能又一次上升。

　　Braemar ACM Shipbroking亚洲油轮研究主管Anoop Singh表示，“因此，从货运角度来看，我们预计沙特海运出口将立即缩减，他补充道，将取消在船舶上储存原油的财政激励措施，进一步打压运费。”

　　船舶经纪公司数据和消息来源显示，大幅减产的威胁加上需求下降，打压了本周超大型油轮（VLCC）市场情绪，推动中东至中国航线的运价周三跌至约12.5万美元/天，较上周约23.5万美元/天下跌近一半。

　　相比之下，在与俄罗斯的供应谈判破裂后，沙特阿拉伯承诺释放其庞大的原油供应，3月初，VLCC的运价约为每天30,000美元。

　　尽管人们对美国在任何限产措施中的作用心存疑虑，但协调减产的前景已经导致近月原油价格飙升，从而缩小了原油期货溢价结构。

　　浮式储油受到远期价格曲线结构的激励，这种结构被称为“期货溢价”，在这种溢价下，远期供应比那些即时交付的更贵。

       自3月初以来，随着沙特原油出口飙升，以及原油期货溢价结构扩大导致的浮式储油需求增加，运价大幅上涨。

      Singh表示，“如果没有这两个因素，我们预计重油运价将修正至接近3月初的水平，而这仅仅是由于中国炼油厂的运营逐步复苏，最终是原油购买量的回升。

       但是，如果欧佩克及其盟国未能达成协议，则随着市场参与者争相订船用于运输或浮式储油，油轮运价可能很快恢复上升。

　　海运圈聚焦编译自路透社（报道：Roslan Khasawneh 编辑： Barbara Lewis）