航运人，航运事 - 在上海

关于船长

船舶是移动的国土，代表着国家的主权和形象；船舶网行穿梭于世界各个国家和港口，解决温饱、带来便利、促进就业和繁荣经济；船舶的生命、财产安全，海上运输的环保、高效和保安，船长是重要的环节甚至是决定性因素。

CAPTAIN, 船长，机长；领袖，首领；上尉；中国人说“船老大”。这些都是指团队的头，船长或机长的判断会决定这一条船或飞机的生死存亡；一个首领或领袖同样决定一个部落或国家的荣辱兴衰；一个上尉可以枪决他的逃兵，但多数的欧美船长，更喜欢别人尊称MASTER。


MASTER, 主人；大师级导师；对事物的全控。ISM明确船长在船舶安全管理中的绝对权力和责任，船舶是移动的国土，船长就是移动国土的MASTER或KING；优秀的船长需要出色的专业技能和人格魅力成为航海大师级导师；激励船员团队维持类似军人的纪律，带出一个和谐又有战斗力的团队；优秀的船长配得上最高的薪水，但更会在意身后的口碑。

船长有很多引以自豪的故事，也会面临“小人刁难”的无奈，面对大自然、各种人、各种事，STRESS让头发变白，让脑门发亮，这是我们可爱可敬的船长。


船长组织（为船长、海务服务的组织）---SMSA《上海船舶海务技术联合会》

SMSA---在上海，SMSA（ShanghaiMaritime Superintendent Association)是来源于广大的船长，由船长们建立，并服务于船长、海务的民间组织。SMSA有很多优秀的船长、海务，他们利用一线的实践经验和专业技术，为船东提供专业有益的参考资源，为船员创造优质、高效的交流平台，为上海国际航运中心的建设贡献一份力量。

船长平台---明缘码头

船长也要四海闯荡，缺少根基，船长们需要能积累和沉淀的根据地---明缘码头。由航运人投资、市场化运营，突出航运文化特色，为航运人联通、融合，分享、共享提供了场所和平台。

“五星级服务”是明缘航运人的追求和信仰，明缘郑重承诺，为有缘的航运人，提供特惠价格和优质服务！“让利”在商言商，“无商不奸---无商不尖”的传统回归，中国古代商家用斗量米，为了显示厚道和让利，给顾客一定要“尖斗”，无商不尖，才能走得长远。

“航运专业和航海文化唱戏，航运产业和航运市场搭台”，我们有了人才、组织和场地，就能根据船东、船员需要，将定期举办有针对性的研讨、交流活动，切实提高一线航运技术和管理能力，为航运强国和海员强国的人才培养和选拔做一份努力。将来，优选国内相关航运产品和服务，打造诚信专业优秀的第三方平台，努力引导航运产业和市场进入良性循环。

“航运人，航运事”航运人不容易，航运事不简单。

SMSA---上海船长、海务联合会的即将于12月11日成立，有市政府行业领导，有航运院校领导，有国际、国内航运标杆公司的船东和船管老总，有船级社资深验船师，有船旗国检察官。

为配合国家航海强国战略和适应上海航运发展中心的现实需求，有宣传航海文化的义工“衣羊船长”，士志于道，“薛船长在上海”有宣讲航海强国梦的薛船长，祝愿SMSA能建成中国第一届的“船长公会”，为祖国航运强国事业，作出不可替代的杰出贡献。

由STSA《上海船舶海务技术联合会》组织优秀的轮机长、机务编写的《电喷柴油机资料汇编》，汇编优选编译了MAN B&W Service Letter以及一线服务工程师、培训老师，优秀机务、轮机长的实践和理论探讨，值得一线机务和轮机员研讨和借鉴，届时也将于大家见面，STSA会员可以免费领取。


寄语航运媒体，航运人忍辱负重，是为国家、社会作出极大贡献和牺牲的精英群体；航运事业是关系到国计民生、国家强弱和世界经济、民生的大事；他们的苦不应被漠视，他们的贡献不应被忽视，他们的社会地位不该被遗忘和歧视。他们坚定、勇敢并具有智慧和执行力，是可敬、可爱的社会群体。

建议各主流航运媒体做个“航运人，航运事”系列专题，从历史上点击率高，好评多的文稿中，精选10篇，集中推出，让社会认知“AT SEA FOR ALL”---航运人这一可爱、可敬的群体。也欢迎航运人群体积极投稿，写出您们勇敢难忘的航海经历，写出你们航海人的豪情、快乐和壮举。



海运圈聚焦专栏作者：时阳老轨