小型船勉力支撑大盘 BSI结束年内负增长

　　小型船勉力支撑大盘BSI结束年内负增长

　　【总体状况】

　　BDI数值分布统计：

　　时间：2013年1月2日至本周交易日1801个；﹥2000点占64个交易日即3.55%；2000-1000点区间占828个交易日即45.98%；﹤1000点占909个交易日或50.47%，合计1737个交易日﹤2000点占96.45%。今年以来已连续11周困居千点之下。

　　BDI：

　　本周BDI结束连续三周全五升，为二跌三升，收盘值631点，环比上周增14点或2.27%；周增幅为2.27%，较上周低11.93%；年内净增续升为-48.24%；周均值573点环比上周高55点或9.60%；同比去年的671点低43点或6.41%，去年同周增幅12.12%，比本周高9.85%。本周BDI四项指标连续第三周全部高于上周，缩短了大幅度全低于去年终期的差距。

　　BCI：

　　本周BCI三跌二升，收盘值-311点，环比上周高1点或0.32%；周增幅-2.41%，较上周低6.26%；年内净增转跌为-3020.87%。周均值为-347点较上周低60点或20.91%；同比去年的356点低703点或194.47%，去年同周增幅87.48%比本周高89.89%。

　　BPI：

　　本周BPI结束连续四周全五升，转为全五跌，收盘值1007点，环比上低63点或5.89%；周增幅-6.01%，较上周低22.91%；年内净增转跌至-8.31%；周均值981点较上周高65点或6.63%；同比去年的850点高196点或23.06%，去年同周增幅-0.98%，比本周高5.03%。本周均值同比BCI继续反超1393点或401.44%，较上周扩6.85%的逆差。

　　BSI：

　　本周BSI连续第四周全五升，收盘值750点，环比上周高62点或9.01%；周增幅为8.73%，较上周低4.13%；年内净增续升，结束绵延10周的负增长，转为5.12%；周均值731点，较上周高79点或12.12%；同比去年的788点仍低57点或7.23%，去年同周增幅-0.51%，比本周低8.22%。

　　涨跌势：

　　1、BDI、BCI本周无5+连升（降）涨（跌）势。

　　2、BPI本周出现5连降第3波跌势（3/9-13），累增-6.01%， 与上一波跌势时隔1个多月。

　　3、BSI延续上周第1波涨势为21连升（2/14-3/6），累增47.38%，本周占8.73%。

　　【营运状况】

　　1、本周主型船运价日均获利：

　　海岬型船净增255美元，较上周低13美元或4.85%；年内净增续升为-11540美元；周增幅为10.18%，环比低1.83%，年内净增续升为-151.31%。周均值较上周高258美元或11.50%，为2599美元。

　　巴拿马型船净增-599美元，环比上周低2012美元或137.53%，年内净增转跌为-1328美元；周增幅为-6.78%，较上周低26.75%；年内净增转跌为-6.04%。周均值较上周高584美元或7.85%，为8077美元，同比海岬型船续反超5478美元或210.77%，较上周缩10.68%的逆差。

　　超灵便型船净增897美元，环比上周低206美元或22.97%，年内净增续升为-40美元；周增幅为8.82%，较上周低3.90%，年内净增续升为0.97%；周均值较上周高875美元或12.22%，为8044美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为2797美元，较上周升255美元或10.03%，同比去年的6387美元低3590美元或56.21%。

　　巴拿马型船收盘为7725美元，较上周低549美元或6.64%，同比去年的7108美元高617美元或8.68%。

　　超灵便型船收盘为8255美元，较上周高691美元或9.14%，同比去年的8709美元低454元或5.21%。

　　按收盘值粗略估算，海岬型船营运亏7.1成，较上周减亏0.3成；巴拿马型船亏0.5成，较上周增亏0.6成；超灵便型船盈6.0成，较上周增盈1.4成。　

　　【走势看点】

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续升为-50.51%，BCI转升为-3018.46%，BPI续升为-2.30%，BSI续升为-3.61%。

　　2、BDI架构总体连续5周上行，有如下2个特点：

　　a、BPI久升回落，而BSI继续前进，已连升21日，一举结束年内净增连续10周的负增长，支撑着大盘于不跌。市场失灵与否就看总体架构的结构性制衡是否存在，本周BSI正是发挥了这样的正向制衡作用。

　　b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以10.18%对-2.41%，落差12.59%，较上周的8.16%扩4.43%差距，仍未脱离“悖论圈”。巴拿马型船对BPI为0.77%落差，较上周的3.07%缩2.30%的差距，平稳回调；超灵便型船与BSI落差为0.09%，较上周的0.14%缩0.05%的差距，平稳续升。

　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年（工作联系邮箱：yuhenian@126.com）