小型船勉力支撑大盘 BSI结束年内负增长

2020-03-16682
  2020年BDI第11周报(3/9-13)

  小型船勉力支撑大盘BSI结束年内负增长



  总体状况

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周交易日1801个;﹥2000点占64个交易日即3.55%;2000-1000点区间占828个交易日即45.98%;﹤1000点占909个交易日或50.47%,合计1737个交易日﹤2000点占96.45%。今年以来已连续11周困居千点之下。

  BDI

  本周BDI结束连续三周全五升,为二跌三升,收盘值631点,环比上周增14点或2.27%;周增幅为2.27%,较上周低11.93%;年内净增续升为-48.24%;周均值573点环比上周高55点或9.60%;同比去年的671点低43点或6.41%,去年同周增幅12.12%,比本周高9.85%。本周BDI四项指标连续第三周全部高于上周,缩短了大幅度全低于去年终期的差距。

  BCI

  本周BCI三跌二升,收盘值-311点,环比上周高1点或0.32%;周增幅-2.41%,较上周低6.26%;年内净增转跌为-3020.87%。周均值为-347点较上周低60点或20.91%;同比去年的356点低703点或194.47%,去年同周增幅87.48%比本周高89.89%。

  BPI

  本周BPI结束连续四周全五升,转为全五跌,收盘值1007点,环比上低63点或5.89%;周增幅-6.01%,较上周低22.91%;年内净增转跌至-8.31%;周均值981点较上周高65点或6.63%;同比去年的850点高196点或23.06%,去年同周增幅-0.98%,比本周高5.03%。本周均值同比BCI继续反超1393点或401.44%,较上周扩6.85%的逆差。

  BSI

  本周BSI连续第四周全五升,收盘值750点,环比上周高62点或9.01%;周增幅为8.73%,较上周低4.13%;年内净增续升,结束绵延10周的负增长,转为5.12%;周均值731点,较上周高79点或12.12%;同比去年的788点仍低57点或7.23%,去年同周增幅-0.51%,比本周低8.22%。

  涨跌势

  1、BDI、BCI本周无5+连升(降)涨(跌)势。

  2、BPI本周出现5连降第3波跌势(3/9-13),累增-6.01%, 与上一波跌势时隔1个多月。

  3、BSI延续上周第1波涨势为21连升(2/14-3/6),累增47.38%,本周占8.73%。

  【营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增255美元,较上周低13美元或4.85%;年内净增续升为-11540美元;周增幅为10.18%,环比低1.83%,年内净增续升为-151.31%。周均值较上周高258美元或11.50%,为2599美元。

  巴拿马型船净增-599美元,环比上周低2012美元或137.53%,年内净增转跌为-1328美元;周增幅为-6.78%,较上周低26.75%;年内净增转跌为-6.04%。周均值较上周高584美元或7.85%,为8077美元,同比海岬型船续反超5478美元或210.77%,较上周缩10.68%的逆差。

  超灵便型船净增897美元,环比上周低206美元或22.97%,年内净增续升为-40美元;周增幅为8.82%,较上周低3.90%,年内净增续升为0.97%;周均值较上周高875美元或12.22%,为8044美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为2797美元,较上周升255美元或10.03%,同比去年的6387美元低3590美元或56.21%。

  巴拿马型船收盘为7725美元,较上周低549美元或6.64%,同比去年的7108美元高617美元或8.68%。

  超灵便型船收盘为8255美元,较上周高691美元或9.14%,同比去年的8709美元低454元或5.21%。

  按收盘值粗略估算,海岬型船营运亏7.1成,较上周减亏0.3成;巴拿马型船亏0.5成,较上周增亏0.6成;超灵便型船盈6.0成,较上周增盈1.4成。 

  【走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升为-50.51%,BCI转升为-3018.46%,BPI续升为-2.30%,BSI续升为-3.61%。

  2、BDI架构总体连续5周上行,有如下2个特点:

  a、BPI久升回落,而BSI继续前进,已连升21日,一举结束年内净增连续10周的负增长,支撑着大盘于不跌。市场失灵与否就看总体架构的结构性制衡是否存在,本周BSI正是发挥了这样的正向制衡作用。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以10.18%对-2.41%,落差12.59%,较上周的8.16%扩4.43%差距,仍未脱离“悖论圈”。巴拿马型船对BPI为0.77%落差,较上周的3.07%缩2.30%的差距,平稳回调;超灵便型船与BSI落差为0.09%,较上周的0.14%缩0.05%的差距,平稳续升。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)

发表评论

  文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议

全部评论(0 条)