海运圈国际干散货市场周报（2017年41期）

　　


　　在即期市场里，根据BDI的指数，本周（41周）比较起上周，BCI小幅下跌，Panamax船型涨幅明显，超过14%。Supramax船型涨幅为10.26%。 随着第四季度北美粮食的出产季，supramax和panamax船型会有不错的表现。

　　
　　其中在各航线上，一条2012年建造的capesize长江口即期交船做澳矿回远东租金水平在22,500.00美金；一条2013年建造的Kamsamax在仁川即期交船做北太平洋航线回到新加坡日本区域租金水平在14,000.00美金；一条2012年建造的supramax在美湾交船回中国租金水平在23,000.00美金。一条2005年建造的supramax在南美交船回地中海租金水平在15,500.00美金。

　　在期租市场里，一条2016年建造的capesize12个月的租金水平是17,000.00美金，一条2008年建造的capesize 6个月的租金水平是16,600.00美金，一条2006年建造的Kamsamax 6个月的租金水平是14,800.00美金，一条2007年建造的panamax 6个月的租金水平在11,650.00 美金；一条2010年建造的supramax 6个月租金水平在11,900.00美金。

　　在买卖船和拆船市场，本周handy市场交易活跃。Clipper打包卖出四条handy给欧洲买家总计3000万美元，船龄分别在2008-2010年之间。有中国买家买进两条dwt28294的姐妹船，每条船价270万美元。一条建造于2008年的supramx被以1000万美金售出，此船带有每天6000美金的期租租约，租约截止到2018年3月最晚到8月。在拆船市场，一条1996年建造的散货船在孟加拉被拆解，载重吨和轻吨分别是41551和9675，价格是398美金每轻吨。

　　来源：海运圈商务网