BCI重整雄风统领大局 淡季再现旺季“黄金时刻”

BCI重整雄风统领大局 淡季再现旺季“黄金时刻”

　　
　  【周分析】

　　总体状况：

　　恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1160交易日，其中：仅28个交易日即2.41%在2000-3000点区间； 353个交易日即30.43%在1000-2000点区间；779个交易日即67.16%在千点以下（包括今年5/15-8/2连续57个交易日），合计1132个交易日即97.59%在2000点以下。BDI一般以持续保持1500+点为复苏起点。目前，自今年3月7日（周二）以来，BDI累计57个交易日在千点以上，其中，8月3日（周四）至本周已连续12日居于1000-1200点区间。

　　BDI：

　　本周BDI连续三度全升，收盘值为1260点，环比上周高122点或10.72%；周增幅为10.30%，较上周微扩0.35%；年内净增续升至30.61%；本周均值1208点，比上周高137点或12.79%；同比去年高524点或76.61%，去年周增幅为1.79%，比本周低8.51%。本周BDI四项指标（收、均、峰、谷四值）连续三度全部高于上周，表明市场行情继续走强。

　　BCI：

　　本周BCI亦连续三度全升，收盘值为2574点，环比上周高561点或27.87%；周增幅25.41%，较上周扩4.15%，年内净增续升至90.27%；周均值2338点，较上周高565点或31.87%；同比去年高1453点或164.18%，去年周增幅为-5.32%，比本周低26.58%。

　　BPI：

　　本周BPI继续全升，收盘值为1345点，环比上周高89点或7.09%，周增幅6.89%，较上周缩0.76%，年内净增续升至49.70%；周均值1310点较上周高109点或9.08%，比BCI低1028点或43.97%，同比去年高587点或81.19%，去年周增幅为3.37%，比本周低3.52%。

　　涨跌势：

　　1、BDI延续上周第六波涨势为15连升（7/31-8/18），累计增幅为30.45%。

　　2、BCI延续上周第六波涨势为16连升（7/28-8/18），累计增幅为84.57%。

　　3、BPI延续上周第七波涨势为14连升（8/1-18），累计增幅为19.94%。

　　4、BSI延续上周形成6连升第五波涨势（8/11-8/18），累计增幅为6.46%。

　　5、BHSI延续上周以12连降结束第四波跌势（7/28-8/15），累计增幅为-7.04%。

　　营运状况：

　　1、本周各型船运价日均获利：

　　海岬型船净增3237美元，环比上周低61美元或1.85%；周增幅为18.59%，较上周缩4.99%；年内净增续升至93.85%。周均值较上周高3760美元或26.51%，为17946美元，继续冠盖众船。

　　巴拿马型船净增724美元，环比上周低95美元或11.60%；周增幅为7.00%，较上周缩1.58%；年内净增续升至46.34%。周均值较上周高884美元或9.19%，为10499美元，续低于海岬型船7447美元或41.50%；须知：此前第27-30周（7/3-28）曾整整一个月连续高于海岬型船1000美元以上。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为19498美元，较上周高3237美元或19.91%；与去年底收盘值（10078美元）相比继续大超9420美元或93.47%。去年同期为5846美元，比本周低13652美元或233.53%。

　　巴拿马型船收盘为10780美元，较上周高724美元或7.20%%；比去年收盘值（6826美元）高3960美元或58.01%。去年同期为5814美元，比本周低4966美元或85.41%。

　　以收盘值粗略估算，海岬型船营运盈逾12成，较上周增盈近4成；巴拿马型船续盈逾4.5成，较上周增盈1成。超灵便型船盈9.6成，较上周增盈1.5成；灵便型船盈9成，较上周略减。

　　走势看点

　　1、至本周年内各指数净增率如下：BDI为30.61%，BCI为90.27%，BPI为49.70%，BSI为-10.99%，BHSI为-25.29%。BCI继续统领全局。

　　2、BDI收盘在1100-1200点区间继续上行；BCI跨越5个百点区间，直达2500-2600点区间；BPI上行至1300-1400点区间；BSI在700-800点上行，收盘时小步越过800-900点区间边界，BHSI在400-500点区间中段走走停停。

　　3、BCI重振雄风，统领众船力争上游，令淡季中段的大盘再现今年第10-18周（3/6-5/5）旺季的“黄金时刻”。干散运市场生态一时充满生机。

　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年