【明辉说油】休渔期结束,利好船用燃油市场!

2017-08-03919
市场讯息:7月欧佩克原油产量增加,投资者再次质疑欧佩克限产以抑制全球供应过剩的能力,欧美原油期货从两个月高点回落。

8月1日(周二),WTI原油期货周二收跌1.01美元,或2.01%,报49.16美元/桶;ICE.布伦特原油期货周二收跌0.94美元,或1.78%,报51.78美元/桶。
  
北京时间8月2日04:30,美国7月28日当周API原油库存公布。

报告显示美国上周原油库存增加178万桶至4.888亿桶;预期下降290万桶,前值锐减1020.00万桶,API库欣地区原油库存也猛增256万桶;美国上周原油进口增加83万桶/日至830万桶/日。

8月1日,BDI指数收于965点,反弹19点。
  
8月1日12时起,浙江舟山海域的桁杆拖虾、笼壶类、刺网和灯光围(敷)网作业渔船结束为期3个月的伏季休渔,3575艘渔船“开禁”赴东海海域开始海上捕捞作业。南海休渔期也将于8月16日12时结束。

其中,桁杆拖虾渔船的作业对象主要是虾蛄、虾类等水产品。笼壶是用钢筋焊接成笼壶形架子,外包网衣或竹篾,以诱捕有钻穴习性的头足类、甲壳类海洋生物的渔具。而流刺网渔船以捕捞鳗鱼、龙头鱼等鱼为主。

5月1日,今年年东海海域伏季休渔期开始。根据农业部海洋伏季休渔期要求,今年东海海域禁渔期从5月1日12时到9月16日12时,长达4个半月,这是从1995年实行海洋伏季休渔制度以来最严格的伏休政策。
  
针对休渔期政策对船燃市场的影响,之前曾经做过介绍。【明辉说油】休渔期,利空船用轻油市场,文章摘要如下:

从17年5月1号起,我国四大海域渤海、黄海、东海、以及北纬12度以北的南海((含北部湾))全面进入长达4个月的休渔期,比往年延长了一个月。休渔期内,除钓具以外的所有作业渔船全部休渔,这也被称为史上最长最严休渔期。


休渔,为了让海洋中的鱼类有充足的繁殖和生长时间,每年在规定的时间内,禁止任何人在规定的海域内捉鱼,对鱼类的生长起到了很好的保护作用。休渔期就是禁渔期,它根据水生资源的生长、繁殖季节习性等,避开其繁殖、幼苗生长时间,用以保护资源。

进入休渔期,渔船停止捕捞作业,利空船用轻油市场。目前,渔船燃油多是非标柴油及4#燃油,随着休渔期的来临,市场需求将急速下滑,未来船用轻油市场价格有下行压力。

众所周知,渔船燃油以船用轻油(或称非标柴油)、4#燃料油等船用燃油为主。休渔期结束,渔船将进行捕捞作业,将利好船用燃油市场。随着休渔期的结束,渔船船用燃油市场需求将急速上涨,促进市场价格的上行。)

回顾休渔期结束对船用燃油,尤其是对船用轻油市场的影响,印象还是很深刻的。概念里在2012年之前,每年的休渔期结束,都会有一波船用轻油市场行情。在休渔期结束之前屯油,都会取得不错的收益,行情好的时候,每吨甚至可以赚到上千元。

近些年,由于国内产能过剩以及市场信息的透明,休渔结束前利用“屯油”来博暴利行情的情况明显减少,但市场需求的剧增仍能够带来一波上涨行情。
  
7月25日,农业部渔业渔政管理局发布《2016年全国渔业经济统计公报》指出,2016年,我国渔业经济保持平稳健康发展,截至2016年年末,我国渔船总数为101.11万艘、总吨位1098.48万吨

其中,机动渔船65.42万艘、总吨位1054.06万吨、总功率2236.81万千瓦;非机动渔船35.69万艘、总吨位为44.42万吨。

随着休渔期结束,渔船捕捞作业的开始,势必会刺激船用燃油的市场需求,利好船燃市场!

附:2017年海洋伏季休渔制度调整方案

一、休渔海域
渤海、黄海、东海及北纬12度以北的南海(含北部湾)海域。

二、休渔作业类型
除钓具外的所有作业类型。

三、休渔时间
5月1日12时至9月16日12时,定置作业休渔时间为5月1日12时至8月1日12时。

四、渔船与专项作业管理
(一)伏季休渔期间所有休渔渔船必须回到船籍港接受渔业行政主管部门监督管理,禁止异地休渔。
(二)渔业捕捞辅助船同步配套休渔,伏季休渔期间禁止出海。
(三)特殊经济品种可执行专项捕捞许可制度,具体品种、作业时间和作业类型由沿海各省、自治区、直辖市渔业行政主管部门报农业部批准后执行。
(四)沿海各省、自治区、直辖市渔业行政主管部门可以根据本地实际,在国家规定基础上制定更加严格的资源保护措施。

五、实施时间
上述调整后的伏季休渔规定,拟于2017年5月1日12时起施行,试行期一年。

海运圈聚焦专栏作者:田明辉 

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