2026-05-20
102 在霍尔木兹海峡局势持续升级、全球原油海运供应链面临巨大压力之际，美国财政部再次宣布延长针对“海上俄罗斯原油”交易的制裁豁免期。尽管美国政府此前曾多次公开表示不会继续延期，但最终仍选择给予第三轮30天豁免。不过，与此前不同的是，此次延期并不适用于新的俄罗斯原油装船，因此并不会实质性增加全球市场中的新增俄罗斯原油供应。
根据美国财政部发布的声明，此次临时放宽制裁措施，主要是为了缓解霍尔木兹海峡当前的能源运输危机。受伊朗与美国在该海域持续对峙影响，全球已有超过1000万桶/日的海运原油运输受到冲击，大量油轮运输计划被迫中断或延迟。在此背景下，美国方面认为，允许此前已经装船的俄罗斯原油继续进入国际市场，可以在短期内帮助部分能源进口国缓解供应紧张局面。
美国财政部长Scott Bessent表示，这项临时许可证的核心目标，是稳定全球现货原油市场，并确保能源供应脆弱的发展中国家能够获得必要原油资源。
值得关注的是，围绕该项制裁豁免，美国财政部近期的政策表态始终存在明显反复。4月15日，Scott Bessent曾公开表示不会再延长豁免期限，但财政部仅在三天后便宣布续期。4月24日，美国财政部再次释放“不再延期”的信号。然而，本周一，在国际油价因市场担忧美国可能重新对伊朗采取军事行动而快速上涨后，美国财政部再度调整立场，宣布继续给予30天延期。
不过，从市场层面来看，此次延期更多被视为一种“技术性缓冲”，而非真正意义上的供应释放。能源咨询机构Sparta分析师June Goh指出，第二轮与第三轮豁免覆盖的实际上仍是同一批俄罗斯原油货物，且仅限于4月17日前完成装船的原油，因此不会为市场带来额外新增供应。
June Goh表示，此次最新延期“并未新增任何俄罗斯原油供应”，因此其团队对于FOB原油价差维持偏强走势的判断并未发生变化。
对于航运市场而言，霍尔木兹海峡运输风险仍然是当前全球油轮市场最大的变量之一。随着中东局势持续紧张，大量VLCC和苏伊士型油轮被迫调整航线或延长等待时间，全球原油海运效率明显下降。尽管美国试图通过阶段性放宽俄罗斯原油限制来缓解部分供应压力，但由于新装货并未被纳入豁免范围，市场普遍认为，这一措施对于改善全球原油运输紧张局面的实际作用相对有限。
业内人士认为，在霍尔木兹海峡风险尚未解除、OPEC+持续控制供应以及全球地缘政治不确定性加剧的背景下，国际油轮市场短期内仍将维持高波动状态，而俄罗斯原油流向变化也可能进一步重塑全球原油贸易与航运格局。
资料来源：海运圈聚焦
