2026-05-20
176 据外媒最新消息，伊朗支持的“Persian Gulf Strait Authority（PGSA）”近日正式在社交平台开设官方账号，此举被视为德黑兰迄今为止最明确的一次信号——试图将其针对霍尔木兹海峡商船通行的“许可制管理”公开化、制度化。
该账号以“PGSA_Iran”为名，于当地时间周一上线，自称为“波斯湾海峡管理局的官方账号”，并表示将发布有关霍尔木兹海峡运营动态及实时信息。
随后，该机构进一步发文称，其是“伊朗伊斯兰共和国负责管理霍尔木兹海峡通行与过境事务的合法实体及代表机构”。声明同时强调，所有经过伊朗当局及伊朗武装力量划定水域的船舶，均需与德黑兰进行“全面协调”。
PGSA甚至直接警告称：“未经许可的通行将被视为非法行为。”这一表态，被业内普遍视为伊朗正试图在霍尔木兹海峡建立事实上的“审批通航机制”。而过去数日，多家航运公司及海事安全机构其实已经频繁发出类似预警。
作为全球最关键的能源运输咽喉之一，自美国、以色列与伊朗冲突升级以来，霍尔木兹海峡商业航运几乎陷入瘫痪状态。导弹袭击风险、布雷威胁、战争保险取消以及地区军事紧张局势持续升级，导致大量船舶被迫滞留、改道或暂停航行。
此前，彭博社曾报道称，部分船东已被要求直接联系PGSA申请过境许可。根据彭博获取的一份申请表格，运营商需提交大量敏感信息，包括船舶始发港、目的港、货物价值、历史船旗记录以及船员国籍等详细资料。
这一要求迅速在国际航运界引发强烈担忧。尽管伊朗方面近期不断释放所谓“在新协议下可恢复安全稳定通行”的信号，但不少船东与海事安全人士依然态度谨慎。
Fearnleys Shipbrokers UK董事Halvor Ellefsen接受彭博采访时表示：“我接触的大多数船东都认为，必须真正看到实际变化后才会相信。目前外界已经不是第一次听到积极表态，但很多最终都没有兑现。”
当前，行业担忧已不仅限于安全层面。随着伊朗试图强化对霍尔木兹海峡通航的直接管控，船东及运营商同时面临越来越复杂的法律与制裁风险，尤其是涉及与伊朗官方机构甚至伊朗伊斯兰革命卫队之间的直接协调问题。
尽管近期外界偶尔出现有关局势可能降温的政治信号，但截至目前，霍尔木兹海峡的商业航运流量仍未出现明显恢复迹象。同时，多家海事安全机构仍持续发布高风险警报，提醒船舶警惕霍尔木兹海峡及周边海域的零星袭击、航道附近布雷风险以及持续性的GPS干扰问题。
资料来源：海运圈聚焦
