2026-05-11
170 随着韩国政府联合调查结果出炉，韩新海运（HMM）运营的多用途货船（MPV）“HMM Namuh”轮在霍尔木兹海峡内侧发生的爆炸起火事件，已被确认并非船舶内部机械故障，而是遭到外部飞行器打击所致。
根据联合调查结果，5月4日，“HMM Namuh”轮在霍尔木兹海峡附近锚泊期间，先后两次遭到不明飞行器攻击，两次打击间隔约1分钟。受损位置集中在船尾左舷压载水舱外板附近，左舷尾部外板破损宽度约5米，船体内部受损深度达到约7米。调查显示，第一次打击已引发机舱火灾，而第二次打击后火势迅速扩大。
调查人员指出，从船体内部框架向内弯曲、部分外板扭曲变形的情况来看，很难以普通碰撞或内部爆炸解释损伤程度，更可能是遭受了强烈外部物理冲击。
韩国政府此次调查中最关键的结论，在于其将事故原因明确指向“不明空中飞行器打击”，而非此前外界猜测的水雷、鱼雷或机舱自身故障。消息称，船上监控录像中已捕捉到飞行器影像，现场还发现并回收了部分飞行器发动机残骸。
不过，韩国政府目前仍未明确该飞行器究竟是无人机、反舰导弹，还是由何方势力发射。
围绕攻击方式，业内分析也出现分歧。部分专家倾向于认为是小型自杀式无人机袭击，理由在于“HMM Namuh”轮并未出现断裂或沉没，整体损伤相对有限。如果两架小型无人机连续打击同一位置或邻近区域，足以对船尾外板及压载水舱造成目前这种程度的破坏。
但也有观点认为，不排除遭到反舰巡航导弹攻击的可能。分析人士指出，受损位置距离海面仅约1至1.5米，符合典型“掠海飞行”反舰导弹的攻击高度特征，即导弹以极低高度贴近海面飞行后水平命中船体。
因此，后续调查的核心，将集中在已回收发动机残骸的技术鉴定。如果确认属于喷气发动机系统，则导弹攻击的可能性将明显增加；若属于往复式发动机或小型推进装置，则更接近无人机特征。与此同时，零部件产地及制造痕迹，也可能成为追踪攻击来源的重要线索。
据了解，“HMM Namuh”轮已计划进入迪拜船厂进行维修，但由于损伤规模较大，维修周期与成本预计都将十分可观。
值得注意的是，该轮为今年初刚交付的新造船，自首次商业运营开始，便遭遇霍尔木兹海峡封锁与袭击事件。虽然战争险条款下，全损赔偿金额可能达到约1000亿韩元。
资料来源：海运圈聚焦
