2026-01-19
180 万海航运（Wan Hai）最新披露，旗下集装箱船“Wan Hai 503”轮的整体打捞与清理作业已正式完成。该船在 2025 年 6 月于印度近海发生严重集装箱火灾事故，造成 4 名海员不幸遇难，并最终被迫弃船。事发约七个月后，这艘建于 2005 年的集装箱船已交付拆解处理。
公开信息显示，火灾发生于 2025 年 6 月 9 日。当时，载箱量约 4,250 TEU 的“Wan Hai 503”轮正在印度近海航行，船舶前部区域发生集装箱起火，并一度传出爆炸声。在印度海军与印度海岸警卫队的联合协助下，船上 18 名船员被成功撤离，其中 6 人因伤势被送医治疗，另有 4 人在事故中失踪。
事故发生后，印度相关主管部门主导了灭火行动。火势蔓延至驾驶楼前方的大部分船体结构，并持续燃烧数周才被完全控制。火灾扑灭后，受损船体一度寻求就近避难港，但据称未能获得印度及斯里兰卡方面的接收许可。随后，“Wan Hai 503”轮被拖往阿联酋，并于 2025 年 9 月中旬抵达，在完成初步检查后靠泊并启动系统性打捞作业。
万海航运表示，打捞过程中共成功回收 1,696 个集装箱。除船尾区域的少量箱体外，其余大部分集装箱均遭受不同程度的火灾损毁。值得关注的是，赫伯罗特当时亦与万海共舱配载，船上部分货物属于其客户。
公司进一步指出，打捞进度受到船上残骸数量巨大以及清除灭火积水工作的明显制约。截至 2025 年 12 月下旬，船舱内累计排除消防用水约 11,675 吨。随着清理作业在 12 月底完成，该船船壳随后从迪拜杰贝阿里港（Port of Jebel Ali）被拖离。
截至 2026 年 1 月 12 日，“Wan Hai 503”轮已抵达 Drydock World Dubai 与 APT Global 的指定泊位。万海航运强调，APT Global 按照国际最高标准运营，并将依据《香港国际安全与环境无害化拆船公约》的相关要求，对该船实施合规拆解与回收。
万海此前曾表示，相关主管机构仍在对货物清单及其他关键数据进行分析，以查明此次集装箱火灾的具体起因。值得注意的是，此次事故也被视为推动区域政策变化的催化剂之一。万海指出，印度已着手加强自身能力建设，以期未来能够为遭遇类似事故的船舶提供“避难港”支持。
事实上，在“Wan Hai 503”轮事故之前，一艘马士基集装箱船也曾在印度近海发生集装箱起火事件，最终同样选择前往阿联酋作为避难港；而 X-Press Pearl 在船员发现集装箱渗漏后，也曾向包括印度在内的多个港口寻求协助，但最终仍发生严重火灾并导致新造船报废。
资料来源：海运圈聚焦
