35亿美元，印度最大港口项目启动融资

　　在印度总理莫迪推动“国家基础设施升级计划”背景下，位于马哈拉施特拉邦的Vadhvan深水港项目日前正式启动首轮融资程序，拟通过举债筹资高达3,500亿卢比（约合35亿美元）。项目一旦建成，将成为印度规模最大的港口，并有望跻身全球前十集装箱港。

　　据项目控股方Jawaharlal Nehru Port Authority（JNPA）主席Unmesh Sharad Wagh介绍，该笔融资将分两个阶段进行，计划通过本地及海外市场募集，债务期限设定在15至20年之间。目前，JNPA持有Vadhvan项目74%股权，马哈拉施特拉邦海事局（MMB）持有剩余26%。

　　据悉，该港口总投资规模约为90亿美元，去年由总理莫迪亲自为其奠基。项目完工时间预计在本十年末，届时年吞吐能力将达到2,300万TEU，填补印度缺乏超大型港口的空白。

　　为配合首轮融资，JNPA已聘请IDBI Capital担任财务顾问，目标募集资金不少于2,200亿卢比，并将在2025财年第三季度（即今年10月至12月）向潜在贷款方发出融资邀请函。此外，JNPA与MMB将共同注资约1,300亿卢比作为项目股本。目前，项目方也正在与多边金融机构洽谈融资方案，并同步推进1,200公顷的填海工程。

　　该项目的重要性不仅体现在规模上，更具有战略意义。Vadhvan港拥有天然20米水深，可满足全球最先进的超大型集装箱船靠泊要求，而这正是当前印度多数港口所不具备的条件。近年来，由于泊位深度不足，不少国际主流大型船舶被迫绕过印度，这在一定程度上削弱了印度在全球航运网络中的节点地位。

　　未来，Vadhvan港还将作为“印度-中东-欧洲经济走廊”（IMEC）的关键节点，服务于连接南亚、中东及欧洲的新型贸易走廊建设，提升印度在全球供应链中的战略影响力。

　　印度政府已在今年2月的年度预算中提出设立“海事发展基金”，旨在为包括港口、航运、物流在内的相关产业提供长期资本支持。分析人士指出，Vadhvan港的推进不仅是印度港口体系升级的重要一步，也折射出莫迪政府意图通过大型基础设施项目重塑国家经济结构、扩大国际影响力的雄心。

　　资料来源：海运圈聚焦