【提质增效保生产】7500立方米液态二氧化碳运输船1号船、2号船顺利出坞

2024-04-03564

  近日

  中国船舶大连造船

  为挪威北极光公司建造的

  全球首制

  7500立方米液态二氧化碳运输船

  1号船、2号船

  出坞

       该船型总长约130米,型宽21.2米,结构吃水8米,悬挂挪威国旗,入级DNV船级社。该项目船型由大连造船自主设计完成,拥有完全自主知识产权,船型研发过程采用多种创新技术手段,引领该船型未来发展方向。该船配置有两个特殊材料加工制作的3750立方米全压式C型液货罐,用于运输二氧化碳,最大承载压力达19barg,可耐-35℃低温。同时主机配置液化天然气与船用轻柴油两种燃料,船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最严格的要求,通过应用转子风帆及气泡减阻两种创新技术,大幅降低排放水平,提升了节能效果,满足最先进的能效设计指数(EEDI Phase III)要求。

       该型船从开工铺底建造开始,陆续攻克了总体稳性、运载能力、线型优化等技术难点,液货罐、风帆、空气润滑等特殊建造工艺,大型货罐吊运安装等关键节点。围绕出坞节点,技术部门利用先进软件对两艘船舶同时漂浮出坞开展精细分析,及时调整坞墩布置方案,确定全船配载方案。项目组策划并制定了出坞整体方案和详细计划,以及风险控制措施,全力确保船舶起浮作业过程安全性,为顺利出坞奠定坚实基础。

       该船出坞后将开展水下系泊试验,正式交付后将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划,收集欧洲工业产生的二氧化碳,运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存。作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶,将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用,也将成为大连造船绿色转型的标志性产品。

       资料来源:大船集团