2024-03-20
1779 清晨的阳光还未驱散海面上的雾气，奔腾的浪花便拥簇着矿船驶入群岛之间，两艘巨轮跨越万里远洋，相逢在宁波舟山港的同一座码头——鼠浪湖矿石中转码头。
3月19日上午6时，40万吨矿船“利瓦”轮缓缓靠上鼠浪湖矿石中转码头1号泊位。此时，早一步到港的20万吨矿船“布罗德峰”轮正在2号泊位紧锣密鼓地作业。这是该码头延伸段自3月12日对外启用以来，首次实现“40万吨+20万吨”矿船双轮并靠，为宁波舟山港打造全球首个双“40万吨”矿石码头奠定基础。
近年来，鼠浪湖公司积极服务“一带一路”和交通强省建设，充分立足深水、区位、保税、加工、体系协同优势，在悬水孤岛建设全球唯一双40万吨全流程智能散货码头，助力宁波舟山港打造亿吨级大宗散货泊位群。
此前的3月12日，鼠浪湖矿石中转码头延伸段对外启用获批复，意味着该码头第二个40万吨卸船泊位正式对外启用。为确保码头实现全球最大40万吨矿船的“双船并靠”，鼠浪湖公司在相关口岸部门的支持和指导下，按照“逐级提档”的思路，从接靠“40万吨+20万吨”逐步向双“40万吨”并靠迈进。
此次“40万吨+20万吨”的成功接靠，进一步释放了鼠浪湖矿石中转码头的产能，提高了泊位利用率、码头作业效率和船舶在泊效率，减少客户物流成本，为今后各类矿船组合靠泊提供了更加灵活多样的选择。
下一步，鼠浪湖公司将深化“效率快港、疏运优港、品牌名港”的“三港”品牌建设，不断提升码头中转能力及物流保障能力，将宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头早日打造成全球首个双“40万吨”矿石码头。
资料来源：鼠浪湖公司
