2023-11-10
1082 11月8日，巴西矿业公司淡水河谷（Vale）与阿曼船东 Asyad 完成签约，将为全球最大的铁矿石运输船Valemax型“Sohar Max”轮安装旋翼帆。
根据淡水河谷官网的一份声明，“Sohar Max”轮上将安装五个35*5米的旋翼帆，风帆面积相当于此前安装的Guaibamax型船（载重吨为 325,000 吨）的两倍。该技术由英国制造商 Anemoi 开发，通过转子帆转动产生压力差，从而推动船舶前进，可以在风力条件有利时降低船舶主机的功率和能耗，从而节省燃料并保持航速。
据悉，“Sohar Max”轮的改造工作将于 2024 年第二季度完成，可使效率提高 6%，每艘船每年可减少多达 3,000 吨二氧化碳当量的排放。
淡水河谷航运技术经理 Rodrigo Bermelho 表示：“风能将在我们的铁矿石海上运输脱碳战略中发挥核心作用。此外，所有这些 Ecoshipping 试点项目都将为下一代 Guaibamax 船舶提供有价值的信息。”
淡水河谷目前在旋翼帆方面已有一些经验，其在2021年5月接受了全球首艘安装5个旋翼帆的Guaibamax型散货船“SEAZHOUSHAN”号。
旋翼帆技术由芬兰制造商Norsepower提供，Guaibamax的船舶设计和旋翼帆整合则由中国机构上海船舶研究设计院负责。首艘安装旋翼帆的Guaibamax由中国企业江苏新时代造船建造，建造过程已考虑了该技术的适装。而旋翼帆的安装则在同样位于中国的太平洋海洋工程（舟山）有限公司完成。
今年3月，淡水河谷再次与日本船东商船三井（MOL）携手改造一艘海岬型散货船，安装两个旋翼帆，预计将于明年上半年完成。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
