2023-09-22
529 日前，国际船员工会(Nautilus International)与瑞士船东发表联合声明，反对瑞士政府目前提出的航运框架草案，该草案错失了确保船舶在瑞士船旗下注册的机会。
Nautilus International在一份声明中表示，悬挂瑞士国旗的远洋船数量多年来一直在减少。目前，只有 14 艘船仍属于瑞士船队。在联邦根据现已废除的担保制度为每艘船提供的担保到期后，这 14 艘船也将在未来两到五年内离开瑞士，而这意味着瑞士船旗的终结。
“从工人的角度来看，瑞士国旗的消失将是一个巨大损失，因为瑞士国旗下的船舶由于具有约束力的社会伙伴关系而提供了良好的工作条件，而且对海上特定危险（如事故、海盗和犯罪）的保护程度也很高。但事实上，长期以来，瑞士船旗对航运公司的吸引力并不大。因此，航运公司越来越多地转向税率较低的离岸船旗国。”
虽然瑞士被群山环抱，最近的海岸线位于基亚索以南160公里处的热那亚湾，但瑞士作为避税天堂的地位确保其成为世界顶级商品交易中心，也是世界最大的集装箱航运公司——地中海航运公司（MSC）的所在地。从瑞士交易的原材料占全球海运量的五分之一以上。
Nautilus International强调，瑞士必须为航运公司提供更好、更有吸引力的框架条件，例如征收船舶吨位税。多个组织已向政府提出了明确有效地划分航运与商品贸易的要求，这也是目前拟议中的吨位税最终澄清的一部分。
资料来源：海运圈聚焦
