2023-09-06
664 日前，希腊船东Neptune Lines继续船队扩张战略，在福建船政重工旗下马尾造船下单2艘4200车双燃料汽车滚装船订单。
Neptune Lines在一份声明中表示，这两艘新船是专为短途海上贸易而设计的下一代船舶，符合公司在未来十年补充船队的战略，该战略旨在将现有核心船队的相关货运能力增加36%，并减少排放以保持全球领先地位。
根据马尾造船公众号消息，该型船总长177.8米，垂线间长174.2米，型宽33.4米，型深13.55米，设计吃水8.4米，最大吃水8.65米，由Deltamarin公司设计，入级DNV船级社。该船建成后主要在欧洲、地中海和黑海运营，用于装运各种滚装货物和非滚装货物，如汽车、卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在10、11和12甲板上（或在指定甲板上）运输以氢气和天然气为燃料的新能源车。
马尾造船表示，该项目的顺利签约，不仅进一步充实了福建船政重工手持船舶订单量，而且为公司进一步开拓汽车滚装船的市场份额，增加不同车位汽车滚装船的建造业绩奠定了坚实基础。
“我们很自豪Neptune Lines选择我们作为其下一代 PCTC 船舶的设计方。同时，我们期待与马尾造船的合作，为他们提供工程服务并支持他们执行Neptune Lines这一尖端新造船项目。”Deltamarin 首席执行官 Janne Uotila 说道。
Neptune Lines 首席执行官 Craig Jasienski 表示：“公司通过使用最新的先进技术、燃料和规模改进，不断提高其环境绩效。我们决心推动航运业的能源转型，同时继续致力于为客户的需求提供适应性强且先进的解决方案，并对他们的需求做出快速反应。公司仍然致力于我们的口号‘Wake Forward’。”
资料显示，Neptune Lines由 Nikos Travlos 于1975年创立，从一艘杂货船起家，现已发展成为欧洲汽车物流领域著名的参与者之一。目前，该公司船队拥有18艘汽车运输船，1艘散货船。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
