8月29日,纳斯达克上市航运公司OceanPal官宣成为两艘甲醇双燃料化学品船新造船的战略合作伙伴,进军化学品船市场。
OceanPal在一份声明中表示,公司已同意成为挪威RFSea Infrastructure II AS公司(以下简称“RFSea”)的战略合作伙伴并对其进行投资。,后者将根据两份单独的新造船合同,在中国芜湖造船厂建造两艘 6,600 载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船,预计分别于2025年第四季度和2026年第一季度交付。该交易仍需满足惯例成交条件。
根据芜湖造船厂公众号消息,RFSea下单的该系列船具有自动化程度高、智能化、节能环保等优异特点,同时兼具货物适装性好多项功能亮点;配备智能航行、智能机舱、智能能效、智能货物操作和智能信息集成平台,拥有全球首创的直流电推技术。除延续高度智能化配备外,从动力、结构、冰区均有一定的升级。主动力采用甲醇、柴油、直流配电推进方式,升级电推系统,碳氧化物减少96%、碳氢化物减少99%、烟度减少54%,各项排放值均优于最新的《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法》的限值,更加兼具良好的经济性和环保性,且船舶绿色航运与经济节能方面优势依旧处于全球领先地位。
资料显示,OceanPal是一家通过拥有船舶提供航运服务的全球供应商,2021年11月从戴安娜航运分拆上市。该公司船舶在全球航线上运输一系列干散货,包括铁矿石、煤炭、粮食和其他材料等商品。目前船队由 5 艘干散货船组成(3 艘巴拿马型船和 2 艘海岬型船)。船队由 Diana Wilhelmsen Management Limited 和 Steamship Shipbroking Enterprises Inc. 管理。
OceanPal与RFSea的该公司首次进军化学品船市场。RFSea是一家总部位于伦敦的私营另类投资和商业管理公司,专注于海运业。该公司在整个资本结构中寻找投资机会,并在相应的资产和船舶管理方面拥有强大的专业知识,这包括运营、技术和船员管理,提供低成本、高效率的管理结构。
克拉克森的数据显示,RFOcean旗下船队目前拥有7艘船,总运力115492载重吨,其中包括5艘化学品船、1艘散货船和1艘敞舱口船,手持4艘6600载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船。
OceanPal首席执行官 Robert Perri 表示:“我们很高兴在化学品船市场投资这些最先进的甲醇双燃料化学品船,我们相信未来几年基本面将会改善。此外,这项投资还将改善我们的环境足迹,因为这些新造船的燃油效率预计将比传统化学品油轮高出 20-25%。”
资料来源:海运圈聚焦 编辑:Evan Liu