2023-08-23
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8月21日，乌克兰一名高级农业官员表示，在上周首次完成一艘集装箱船撤离后，乌克兰正考虑利用这一临时黑海出口走廊运送粮食。
自2022年2月俄乌冲突以来，俄罗斯封锁了乌克兰的港口，并在上个月退出联合国支持的安全通行协议后，表示将把黑海海域所有驶往乌克兰港口的船只视为潜在的军事物资运输船。
作为回应，乌克兰宣布在靠近罗马尼亚和保加利亚的黑海西部海岸线上修建一条“人道主义走廊”。上周，被困敖德萨港539天的集装箱船“Joseph Schulte”轮成功驶离，且并未遭到俄罗斯炮击。
乌克兰最大的农业综合企业组织农业委员会副主席Denys Marchuk表示，“迄今为止，只有一艘商船经过这里，它已显示出准备经过替代路线”。“此外，可能还会有7-8艘船在移动……也许在未来，这些替代路线将成为运输谷物和油籽货物的船只的通道”。
外媒援引乌克兰经济部副部长Oleksandr Gryban的话称，乌克兰政府正在与全球保险公司敲定一项计划，为进出其黑海港口的粮食船只提供保险。
Gryban表示，相关部门、当地银行和跨国保险公司目前正积极磋商。这取决于其结构，以及政府和私营保险公司之间的风险分担水平；该计划可能最早在下个月敲定，并可能涵盖多达5至30艘船只穿越乌克兰水域的“危险点”。外媒表示，乌克兰继续出口农产品对于解决全球粮食安全风险至关重要，公司将协助促进粮食运输。
乌克兰是全球主要的粮食生产国和出口国，通常从敖德萨和尼古拉耶夫的黑海深水港口运送数百万吨粮食，但在俄罗斯退出黑海粮食协议后，乌克兰不得不依赖多瑙河港口。
Denys Marchuk说，为了吸引船东前往受到俄罗斯军队攻击的乌克兰港口，乌克兰已经拨出200亿格里夫纳（5.47亿美元）用于船舶保险。
乌克兰粮食贸易商联盟UGA负责人Mykola Gorbachov表示，“尽管存在可能损失的赔偿机制，但并非所有船东都敢把自己的船放在一个不确定的环境中。特别是，在敖德萨港装船至少需要两到三天的时间。如果在此期间港口基础设施再次受到袭击，船舶和货物都存在受损的风险。”
乌克兰农业部周一数据显示， 截至8月21日，2023/24年度（始于7月）乌克兰谷物出口量为360.7万吨，比去年同期的332.7万吨提高8.4%。本年度迄今乌克兰出口小麦约147万吨，去年同期90万吨；玉米171万吨，去年同期214万吨；以及大麦42万吨，去年同期27万吨。
资料来源：海运圈聚焦、金十数据、路透社
