2023-08-16
1035 作为全球最大船用燃料加注中心，新加坡传统燃料和生物混合燃料销量7 月环比和同比均大幅增长。
新加坡海事及港务管理局（MPA）公布的初步数据显示，7月，新加坡船用燃料销售量达到451.7万吨，环比增长14.9%，同比增长9.7%，逼近2018年1月461万吨的历史记录。其中，低硫燃料油（包括100CST、180CST、380CST和500CST船用燃料，以下简称“LSFO”）销量上升至267万吨，环比增长13%；高硫燃料油（包括180CST、380CST和500CST燃油，以下简称“HSFO”）销售量环比增长19.9%，达到148万吨；低硫船用柴油（含硫量最高为0.1%，以下简称“LSMGO”）销售量达30.99万吨，环比增长9.3%；生物混合燃料达3.99万吨，环比增长13%；液化天然气燃料销量达至1.83万吨，换泊增长2.2%，甲醇销量首次达到300 吨。
另一方面，7月，停靠新加坡加油的船舶数量环比、同比均有所增加，为3511艘，单船加注量约为1281吨，创下自2022 年 11 月以来的最高水平，而过去 12 个月的平均单船加注量约为1,249 吨。数据显示，7 月份抵港新加坡船舶总吨位同比增长5.5%，至2.603 亿吨，其中集装箱船增加了1360 万吨，散货船增加了1000 万吨，油轮减少了840 万吨。
根据Ship & Bunker数据 ，新加坡7月份VLSFO平均价格为586美元/吨，环比下降0.4% ，同比下降41.7% 。Ship & Bunker 的G20-VLSFO 指数显示7 月份20 大主要加油港口的平均价格上涨1.4% ，同比下跌38.5% ，至603 美元/吨。
一位燃油贸易消息人士认为，新加坡船用燃料销售量的大幅增长，主要源于北亚区域中心（尤其是中国）的天气干扰，更多的加油需求可能被转移到新加坡。
但也有一些消息人士对如此大的增幅感到惊讶。“需求比六月份好，但肯定没有这么高。”新加坡的一位燃油贸易商说。
对于HSFO的近两成的增幅，FGE 咨询公司亚洲炼油和全球燃料油服务主管Ivan Mathews表示：“市场上配备脱硫塔的船舶越来越多，鉴于新加坡拥有充足的HSFO燃油供应商，该类型燃料的销售将继续受到支撑。”
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
