2023-07-25
1009 根据必维国际检验集团（Bureau Veritas）旗下燃料监测服务公司 Verifuel消息，此前休斯顿船用燃料污染事件涉及船用燃料供应商可能多达三家。
根据燃油测试公司FOBAS及VPS此前报道，经检测，在休斯顿和新奥尔良3月底到5月初加注的VLSFO RM燃料粘度相对较低，在 50 摄氏度时为 61.9cSt 至 7.8cSt，酸值范围为 0.33mgKOH/g 至 2.21mgKOH/g。二氯戊二烯（DCPD）和相关异构体，其含量达到了显著水平。11艘使用该燃料的船舶报告在海上失去动力和推进力。
Verifuel 的一位代表接受采访时表示：“公司已经检测了来自该地区的船舶燃料样本，其中含有来自三个不同供应商的相同物质（根据 BDNs），但我们不想对实际来源或终端等做出假设。”
一家燃料质量检测机构表示，只有一家供应商涉案。可能这家供应商就是源头，并向其他供应商供应了这种燃料。
相同的事件曾于去年3月在新加坡发生。根据新加坡海事及港务管理局（MPA）的调查，贸易公司嘉能可（Glencore）为受污染HSFO的最初供应商。随后嘉能可将部分受影响的燃料出售给中石油国际（新加坡）私人有限公司（PetroChina），后者又向新加坡港的船舶供应，约200艘船只接收了受污染HSFO，80艘船报告出现燃油泵和发动机问题。
嘉能可因违反了燃料供应许可证（燃料供应商）条款，未能确保供应燃油安全，燃料供应许可证（燃料供应商）被暂停两个月。而中石油国际因在收到燃油测试结果后，立即停止了受污染燃料的交付，最终未受到惩罚。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
