一周内,又一艘货船遭禁入澳大利亚水域90天……

2023-06-091147

  时隔不到一周,澳大利亚海事安全局(AMSA)再次对“表现不佳”的船舶出手,禁止一艘杂货船在90天内进入澳大利亚水域。

  海运圈聚焦获悉,涉事船舶为“BBC Weser”轮(IMO:9347047),载重吨17290吨,建于2006年,悬挂安提瓜和巴布达旗。宝船网提供的船舶AIS信息显示,该船5月27日从肯布拉港出发,于6月4日抵达弗里曼特尔港。

  AMSA表示,“BBC Weser”轮在检查中被发现船上大量压载空气通风口存在缺陷,处于不安全和不适航状态,对澳大利亚海域和沿海环境构成了不可接受的风险,遂于2023年5月扣留了这艘船。

  功能性压载舱空气通风口是船舶关键的安全部件,可以防止水进入船舶,同时允许空气排出,防止罐内形成危险的真空。

  AMSA强调,“BBC Weser”轮的船舶运营商Briese Heavylift GmbH & Co有不良表现的历史,自2021年5月以来,该公司五分之一的船只在澳大利亚被扣留,是进入澳大利亚水域船舶平均水平的三倍多。

  AMSA曾两次联系Briese Heavylift GmbH & Co,警告其表现不佳,可能会有进一步的滞留,或更严重的合规和执法行动的后果。

  据悉,此前的滞留基于应急发电机缺陷和不安全的工作平台,由于疏忽导致一名船员在船工作时受重伤。

  AMSA运营执行董事迈克尔-德雷克说,“船上的缺陷尤其令人担忧,这些缺陷均是可滞留的,对船上的任何人来说都显而易见,运营商不可能不知道。这一禁令向运营商和更广泛的航运业发出了一个明确的信息,即澳大利亚水域不会容忍低于标准的船舶。”

  根据海运圈聚焦追踪,这已是今年第四艘被AMSA处罚禁止90天内进入澳大利亚水域的船舶。

  6月1日,中国台湾干散货船东慧洋海运旗下“Babuza Wisdom”轮因存在过多可滞留的缺陷,包括救生艇发动机故障被处罚。3月中旬,Spliethoff集团旗下杂货船“Flevogracht”轮同样由于救生艇发动机存在缺陷招致处罚。更早前,地中海航运公司(MSC)旗下集装箱船“MSC Kymea II”轮也被处罚,原因为该船的运营商——位于塞浦路斯的MSC Shipmanagement Ltd数月表现不合格(包括严重的维护问题)。

  资料来源:海运圈聚焦 编辑:Evan Liu