2023-05-26
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法国Zéphyr & Borée公司已向韩国现代尾浦船厂（HMD）订购了五艘零碳支线集装箱船。
据悉，这五艘新船载箱量为1300TEU，将采用甲醇燃料主机及各种桅杆、风帆进行风力推进，预计将在2025年底至2026年中期交付。HMD本周向韩国证券交易所提交的文件中列出的每艘船造价为6220万美元，总造价达到3.11亿美元。
Alphaline称，每艘船舶的造价至少是建造同等规模的普通集装箱船成本的两倍。该机构认为，虽然通常情况下这一成本在商业上并不可行，但Zephyr & Borée可能已经获得了愿意为零排放服务支付高额费用的货主和货运代理的长期支持。
“除了最初的五艘船之外，据信Zephyr & Borée还计划建造类似数量的姊妹船。”Alphaliner补充道。
国际风帆协会在社交媒体上表达了对 Zéphyr & Borée 的祝贺，“这份合同得到了一些签署长期运输承诺的法国托运人的支持。我们期待着未来的更进一步。”
资料显示，Zephyr & Borée公司成立于2015年，专注于设计零碳船舶，认为风力发电是大型商业船舶脱碳的最简单方法。
2021年年底，Zephyr & Borée公司开发的1800TEU无舱盖翼帆集装箱船获得了BV船级社的原则性批准（AiP），准备使用风力辅助推进以节省能耗。
据当时报道，这一集装箱船设计长185米，有五个货舱，大部分没有舱盖，将配备8套由Computed Wing Sails（CWS）公司提供的翼帆系统。这是一种厚实、不对称的风帆，可以转向捕捉来自左右舷的海风，并根据风况自动调整，以确保最佳效率。该船设计满足Tier III标准，还将配备轴式发电机和热回收系统，以尽量减少燃料消耗。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
