MSC运力即将突破500万TEU！

　　全球最大集装箱班轮航运公司地中海航运（MSC）即将再迎来里程碑，运力将突破500万TEU。

　　根据Alphaliner数据，截至5月17日，地中海航运公司共持有753艘集装箱船，运力达到4,956,720TEU，其中自有船459艘，运力为2,298,344TEU，租赁船294艘，运力为2,658,376TEU。

　　而在未来几周内，地中海航运公司将接收中国船厂建造的“MSC Michel Cappellini”轮（24346TEU）和“MSC Gemma”轮（24,100TEU），这意味着该公司运力即将突破500万TEU，成为全球首家完成这一里程碑的班轮公司。

　　值得注意的是，地中海航运公司还手握全球最大新造船订单，共计127艘船，运力为1,661,023TEU，该公司在明年年中手持运力可能会超过600万TEU。

　　同时，地中海航运公司不仅在增加新船，自2020年8月以来，该公司已经购买了306艘二手船，Alphaliner在其最新周报中描述这一行为“令人兴奋”。

　　运费基准和市场分析平台Xeneta首席分析师Peter Sand在评论这一船队建设时表示，地中海航运公司与马士基的船舶共享协议将在2025年1月结束，这对其船舶收购战略至关重要。他说：“有了这样的规模，你将非常谨慎地选择贸易路线，然后开始主导市场。”

　　集装箱咨询公司CTI Consultancy合伙人Andy Lane接受采访时表示：“要想单独运营，并提供相同水平的服务和频率，需要规模，而地中海航运公司正在引领这场竞赛。但规模并不能自动转化为市场份额，没有高水平利用率的规模也不是赢家，该公司的下一个挑战将是寻找有利润的货物来填满集装箱。”

　　资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu