2023-05-08
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根据消息人士透露和相关数据显示，由于对联合国黑海粮食协议续签不确定性的担忧，乌克兰谷物发货速度已经放缓。
俄罗斯作为主要参与方之一表示将继续谈判，此前其曾威胁要在5月18日协议到期后退出，这给试图提前计划的贸易商和航运公司带来了更多不确定性。
根据黑海粮食协议，乌克兰已经出口约2950万吨农产品，包括1490万吨玉米和810万吨小麦。然而，联合协调中心数据显示，本周前来装货的船只数量从过去三周的平均每天3-4艘已下降到每天2艘。
丹麦船东及船舶运营商Norden首席执行官Jan Rindbo接受采访时表示：“我们目前并不计划参与该交易，这是一个有风险的领域，很难预测会发生什么。从你同意装货到船舶真正到达，事情可能会很快发生变化……”
据悉，目前处理每批货物平均需要至少 9 天的时间，并涉及驶入黑海粮食协议涉及的三个乌克兰港口之一，接受必要的检查。
海事及大宗商品数据平台Shipfix分析显示，4月份乌克兰谷物货物订单数从3月份的489份下降到355份。同时，目前市场上有107份远期谷物船舶订单，5月份有94份，未来几个月的订单只有几份。
40到60艘商船仍然滞留在乌克兰港口，由于对允许离开的船只有严格的制，这些船只无法离开，这增加了人们对在没有达成协议的情况下更多资产被扣留的担忧。
进港船只的保险一直是至关重要的，战争险保单需要每七天更新一次，花费数千美元。保险业人士称，目前保险安排没有变化，尽管条件可能很快改变。
“如果黑海粮食协议没有延长，或是冲突升级，我们预计会对目前的收费和承保方式进行重大的更新，”一位业内人士说，“不确定性对任何人都没有好处。”
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
