2023-05-05
901 近日，达飞海运（CMA CGM）旗下第三方物流企业基华物流(CEVALogistics)证实，已租用东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping）4艘滚装船，进军汽车运输市场。
5月3日，基华物流在一份声明中表示，公司已与母公司达飞海运签署为期10年的租约，从东太平洋航运公司租赁4艘7000车LNG双燃料滚装船。新船将使公司能够向汽车客户提供自有的、可控的运力，并提供一套灵活的运输选项和端到端服务，每年在全球市场（尤其是中国-欧洲）间运输汽车数量将达到14万辆。
根据 S&P Global Mobility 近期预测，2023 年全球新型轻型汽车销量预计将达到近 8360 万辆，同比增长 5.6%。而随着全球 2022 年产量比 2021 年增长约 6.0%，预计 2023 年的产量将比 2022 年增长 4%，达到 8500 万辆。中国汽车工业协会数据显示，2022年中国汽车出口310万辆，同比增长54.4%。
国际能源署估计，2022年的汽车销售中有13%是电动汽车，根据标普全球数据，这一数字在2023年预计将达到13.3%。随着欧洲的Fit for 55计划、中国的电动车政策和美国的通货膨胀削减法案的税收优惠，电动车正被更广泛地纳入公共政策，鼓励该领域的进一步增长。
据悉，这4艘船舶目前正在招商工业威海金陵船厂建造，船长199.9米，船宽38米，设计吃水8.6米，总吨位72000吨，设计航速19.5节，共设有12层货物甲板。首制船预计将于12月交付，后续3艘船将于2024年交付。根据租赁协议，基华物流将全权管理和运营这些船。
基华物流称，在新船的运营和商业化过程中，公司将受益于达飞海运新成立从事特种海运部门的专业知识，包括汽车运输公司、La Méridionale、Brittany Ferries和Neoline的车辆运输。
基华物流全球 FVL 负责人Emmanuel Cheremetinski表示：“随着汽车供应链在过去几年的多次冲击中持续稳定下来，我们一直与客户保持密切联系，了解他们面临的挑战和增长机会。经营4艘远洋滚装船的决定是我们响应式物流承诺的一大证明。由于对额外运力的需求如此之大，我们找到了一种解决方案，通过改善成品车的上市条件，使我们能够与全球经济中的客户共同创造长期价值。”
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
