根据最新一份监管文件,年初至今,中国最大民营造船集团扬子江船业集团已完成2023财年40%的接单目标。
4月25日,扬子江船业集团在第一季度业务更新中表示,2023年一季度公司共获得了23艘新船订单,订单总额达到11.8亿美元,接近年度订单目标30亿美元的40%。其中,18艘为成品油轮、4艘为散货船、1艘为液化乙烯船(LEG)。
据悉,这家新加坡上市造船集团目前订单总数达到147艘,订单总额达到 109.8 亿美元,创下历史新高,而2022 年底为105 亿美元。集装箱船约占船舶订单的 56%,达到82艘,总价值 78 亿美元,占未完成订单总价值的 71% 左右。
扬子江船业集团表示,这得益于多样化的订单和新获合同的支持。有消息称,目前扬子江船业新造船船台已被预订至2026年。
在船舶交付方面,今年前三个月,扬子江船业集团已交付已交付 16 艘船,占今年交付目标 57 艘的 28%。其中,4艘为散货船,12艘为集装箱船。
2022年,该船厂共交付了67艘船,包括40艘集装箱船、20艘散货船、4艘气体运输船和3艘油轮。
此外,扬子江船业集团还更新了旗下船东公司扬子江航运最新情况,该公司目前共计拥有29艘船,平均船龄7.4年,包括 23 艘干散货船、2艘集装箱船、3艘化学品船和1艘多用途船。
有消息称,扬子江航运正在出售一艘散货船和一艘油轮,提升船队整体效率。该公司希望用新的和节能船只取代部分船舶,同时保持相对稳定的船队规模。
资料来源:海运圈聚焦 编辑:Evan Liu