2023-04-26
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日前，新加坡船东Berge Bulk成功迈出脱碳道路的又一步，与ABS船级社签订合作协议，探讨将其一艘正在建造中的船舶改装成为甲醇动力。
Berge Bulk是全球领先的独立干散货船东之一，拥有并管理着一支由 80 多艘船舶组成的船队，总载重吨超过 1400 万吨。该公司此次与ABS船级社达成的合作，将从甲醇燃料的可用性、燃料加注的实用性到审查改装的技术和经济方面进行为期六个月的探讨，预计将于2024年第一季度启动。
据外媒Splash报道，双方合作还涉及对Berge Bulk旗下重油动力散货船“Berge Mauna Kea”轮是否具备改造切实可行性进行评估。该船载重吨21万吨，目前正在日本Nihon船厂进行建造，预计在2024年年中交付。
随着船舶运营商努力满足日益严格的排放法规，甲醇由于碳排放量更少、更为环保的特性，正成为航运业日益青睐的替代燃料之一。与传统船舶燃料相比，甲醇可以减少 99% 的硫氧化物 (SOx)、80% 的氮氧化物 (NOx) 和25% 的温室气体排放。
ABS船级社主席、总裁兼首席执行官Christopher J. Wiernicki表示，甲醇因易于储存处理、降低碳强度等实际优势，正在成为吸引船东和运营商的替代燃料。Berge Bulk的首席执行官James Marshall则表示，作为行业的先行者，公司相信与ABS的合作将加速在脱碳过程中的努力，实现零碳的目标。
除了改造甲醇动力船的计划外，Berge Bulk一直是风力辅助推进技术、太阳能试验的早期采用者，并投资于先进的航运原子动力解决方案，并通过抵消为客户提供碳中和货物交付的选择，承诺最迟在2025年实现碳中和。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
