日前,中国台湾地区干散货船东慧洋海运在新造船订单簿上新增了3艘灵便型船。
根据慧洋海运官网最新一份声明,该公司已斥资9600万美元在日本尾道造船下单3艘40000吨高规格散货船,单船造价3200万美元,低于今年2月底其在日本名村造船下单的两艘同规格散货船,当时造价为3300万/艘。
资料显示,慧洋海运创立于1999年,现为中国台湾地区最具规模的干散货船东之一,经营船型包括灵便型至海岬型各种吨位的散货轮、原木船、双层甲板船、多功能船、RoRo船、LPG船及集装箱船等,并以灵便型至超巴拿马型船舶为主力。目前共拥有144艘船,总运力达到7,217,871载重吨。
克拉克森数据显示,加上这3艘灵便型船,目前慧洋海运新造船订单达到16艘,包括10艘灵便型船、5艘Ultramax型船,1艘巴拿马型船,预计将于2023年开始交付。
此次下单新船符合慧洋海运战略。在去年财报业绩发布会中,该公司对后续市场持审慎乐观看法,其认为尽管全球贸易盛况已较疫情期间趋缓,但今年两大环保新规正式实施后,将加速老旧船舶的淘汰置换,散货船市场仍有一定的供给缺口,公司长期稳定购船政策,有望维持领先地位。
慧洋海运在4月10日的法说会上提供的最新资料显示,目前散货船新船订单占现有船7.3%,而这些新造船将分散在未来4年内陆续交船,该公司将积极处置营运成本较高的老旧船舶,强化船队营运效率以维持未来稳定获利。