2023-03-11
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日前，为解决停泊在也门海域数年的“定时炸弹”问题，联合国已与比利时油轮公司 Euronav 达成协议，斥资5500万美元购买一艘VLCC转移“Safer”轮上的石油。
储存超过100万桶原油的“Safer”轮停泊也门附近海域已经数年，受困于战乱，油轮受损严重，存在泄漏和爆炸风险，该船长362米、宽70米，载重量逾40万吨，由日本日立造船公司于1976年建造，1987年改装后于次年泊于荷台达以北红海海域，用来存储原油，归属也门国家石油公司。
也门2015年爆发内乱后，“Safer”轮落入胡塞武装手中。也门政府和胡塞武装都声称对该船及船上原油拥有所有权。如今船龄已达47年，长时间浸泡在海水中而无人养护，原油产生的挥发性气体在储罐中不断积聚，面临船体破裂或爆炸风险，被视为红海中“定时炸弹”。
联合国表示，去仍在努力筹集从“Safer”轮转移石油所需的 1.29 亿美元，并支付 5500 万美元从 Euronav 购买船只的费用。到目前为止，已经认捐了 9500 万美元，其中大部分来自政府部门，7500 万美元已经支付。
由于俄乌战争爆发导致油轮资产价格大涨，联合国开发计划署署长阿齐姆·施泰纳 (Achim Steiner) 将购买油轮的价格描述为“痛苦的”，“一年前购买成本可能会降低 1000-1500万美元，但现在我们别无选择。如果一切按计划进行，船对船过驳作业将在 5 月初真正开始。”
克拉克森数据显示，截至2023年3月，一艘30万吨、15年船龄二手VLCC的价格约为6000万美元，而一年前这一价格为3500万美元。
Euronav在一份官方声明中表示，其将提供一艘合适的船只，该船将进入干船坞进行必要的改装和定期维护，整个救援行动至少将持续9个月。该公司首席执行官Hugo De Stoop表示：“我们非常自豪地与联合国在这一行动中合作，提供适当的船只，并由务人员提供必要的专业知识来支持行动。”
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
