MOL、淡水河谷官宣将携手改造一海岬型船，安装两个旋翼帆！

　　日前，日本船东商船三井（MOL）及巴西铁矿石巨头淡水河谷（VALE）官宣将携手改造一艘海岬型散货船，安装两个旋翼帆。

　　根据MOL官网的一份声明，两个35*5米的旋翼帆将于2024年上半年安装在一艘未命名的200,000载重吨的散货船上，该船目前根据与淡水河谷的中期合同运输铁矿石。

　　据悉，旋翼帆将由芬兰制造商Norsepower提供，由轻质坚固的复合材料制成，并配备全自动控制系统，当船只航行时，风在回转转子周围产生压差，从而产生推力。

　　MOL表示，通过应用该解决方案，船舶预计将实现约 6-10% 的燃料和温室气体减排，结合航程优化技术，将在实现脱碳目标和降低燃料消耗方面取得重大进展。

　　淡水河谷目前在旋翼帆方面已有一些经验，其在2021年5月接受了全球首艘安装5个旋翼帆的Guaibamax型散货船“SEAZHOUSHAN”号。

　　旋翼帆技术由同样由Norsepower提供，Guaibamax的船舶设计和旋翼帆整合则由中国机构上海船舶研究设计院负责。首艘安装旋翼帆的Guaibamax由中国企业江苏新时代造船建造，建造过程已考虑了该技术的适装。而旋翼帆的安装则在同样位于中国的太平洋海洋工程（舟山）有限公司完成。

　　资料来源：海运圈聚焦  编辑：Evan Liu