根据贸易巨头托克集团(Trafigura)数据,在世界各地运输俄罗斯石油的“影子船队”已经扩大至约600艘油轮。
托克集团石油交易联席主管BenLuckock在接受采访时表示,大约400艘原油船,或全球原油船队的20%,已经从主流贸易中“转行”,“做俄罗斯生意”。对于成品油轮而言,这一水平约为200艘,占比当前该船型船队的7%。
“在伊朗和委内瑞拉被制裁的时期,有一支相对较小的‘影子船队’进行运输,但与目前但情况不同,俄罗斯的这种流动是巨大的。”BenLuckock说。
按照此前的制裁方案,从2023年2月5日起,欧盟将禁止进口俄罗斯包括柴油在内的成品油。对此,BenLuckock认为,随着运输里程的增加和路线的变长,禁令最终将提升原油和成品油价格。
“有很多人在谈论如何能摆脱俄罗斯石油。但这是一个巨大的量,需要找到一个新买家。我认为在早期也许还可以,但随着时间的推移,成品油市场会出现困难。”
由于俄罗斯产量居高不下,今年油价已经走低,部分原因是买家和托运人继续愿意与莫斯科交易。布伦特原油期货周五在伦敦的交易价格接近80美元/桶。
BenLuckock表示,原油价格很可能在80-100美元区间波动。随着中国需求的恢复,今年夏天将走向90美元以上,不过期货可能难以突破三位数。
“我们正在为一个花了几十年时间变得无比高效的石油市场建立一种深度的低效率,。随着时间的推移,这一情况会越来越糟。”
资料来源:海运圈聚焦、彭博社