2023-01-16
101 根据船舶经纪商的数据，2022年，印尼煤炭出口量激增，57%的煤炭通过巴拿马型散货船运输。
船舶经纪人Banchero Costa在最新周报中表示：“在去年第一季度放缓后，全球煤炭贸易加快了步伐，目前已完全回到了疫情前水平。2022年全年，全球海运煤炭总装运量同比增长5.9%，从2021年的11.383亿吨增加至12.049亿吨（不包括沿海运输）。如前所述，最糟糕的情况发生在年初，而近几个月趋势越来越积极。在2022年第一季度，全球海运煤炭总装运量同比下降4.8%，仅2.574亿吨。第二季度开始，全球海运煤炭总装运量迅速反弹，当季同比增长8.5%，至3.831亿吨，第三季度同比增长6.3%，至3.172亿吨，第四季度同比增长12.9%，至3.165亿吨。”
根据Banchero Costa数据，在2022年1月至12月，印尼煤炭出口同比增长21.2%，达到3.889亿吨，澳大利亚出口同比下降5.0%，至3.403亿吨，而欧盟海运煤炭进口同比大涨33.9%，达到1.165亿吨，印度进口量同比增长13.6%，达到2.038亿吨，中国进口量同比下降3.2%，至2.347亿吨。
“印尼是世界上最大的海运煤炭出口国，占2022年全球海运煤炭市场的32.3%。由于疫情和政府政策倾向于国内消费，该国出口量在2020年和2021年相对低迷，但在2022年反弹至历史新高。”
根据Refinitiv船舶跟踪数据，2022年全年，印尼海运煤炭出口总额较2020年的3.103亿吨的低点增长25.4%，也比2019年原纪录的3.862亿吨上涨0.7%。印尼绝大多数煤炭都通过东加里曼丹和南加里曼丹（婆罗洲岛）出口，其中一些煤炭也从苏门答腊岛南部发货。
数据显示，印尼主要煤炭出口麻油为：Tabono/Banjarmasin（2022年全年装载7810万吨）、Samarinda（7420万吨）、Tanjung Bara（3210万吨）、Muara Banyu Asin（3070万吨）、Balikpapan（2750万吨）、Bunati（2560万吨）、Adang Bay（2180万吨）、Muara Pantai（2140万吨）、Pulau Laut（1530万吨）、Tarakan Island（970万吨）、Muara Satui（850万吨）、Bontang（810万吨）、Tarahan（800万吨）、Tanjung Pemancingan（780万吨）、Muara Sabak（590万吨）。
“57%的煤炭通过巴拿马型散货船运输，26%通过Supramax/Handymax型船运输，仅有15%通过海岬型船运输。”Banchero Costa表示。
“中国仍然是印尼煤炭的最大进口国，占后者出货量的36.9%。2022年全年，从印尼到中国的煤炭出货量与2021年持平，为1.435亿吨，此前2021年同比大幅跃升了38.6%。同时，约22.6%的煤炭出口至印度，较2021年大幅增长78.9%。”
资料来源：海运圈聚焦、希腊航运网
